[实用新型]车身侧围盖板、车身结构和车辆有效
申请号: | 201720095212.1 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN206691209U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 王越;郭浩鹏;贺志杰;齐会涛;李雪焦;赵阳 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02;B62D25/16 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 李健,李雪 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 盖板 结构 车辆 | ||
1.一种车身侧围盖板,其特征在于,包括沿着车辆的长度方向延伸以用于覆盖A柱侧围外板(1)的前端和翼子板(2)之间的配合接缝(3)的接缝覆盖条(4),其中,所述接缝覆盖条(4)形成有朝向所述A柱侧围外板(1)的前端外表面延伸的用于压住A柱贴膜(5)边界的压紧部(6)。
2.根据权利要求1所述的车身侧围盖板,其特征在于,所述接缝覆盖条(4)的朝向所述A柱侧围外板(1)前端的边缘直接朝向所述A柱侧围外板(1)的外表面弯折延伸以形成所述压紧部(6)。
3.根据权利要求1所述的车身侧围盖板,其特征在于,所述接缝覆盖条(4)的内表面上设置有用于粘结到所述A柱侧围外板(1)前端的外表面上的第一粘结条(7)。
4.根据权利要求1所述的车身侧围盖板,其特征在于,所述接缝覆盖条(4)的内表面上形成有卡臂(8),所述卡臂(8)和所述接缝覆盖条(4)之间形成用于容纳定位翼子板(2)的第一定位翻边(9)的容纳腔(10),并且所述卡臂(8)形成有朝向所述容纳腔(10)延伸的用于支撑定位所述第一定位翻边(9)前边缘的卡扣(11)。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的车身侧围盖板,其特征在于,所述车身侧围盖板包括与所述接缝覆盖条(4)的一端连接的翼子板定位板(12),所述翼子板定位板(12)在车辆的高度方向上延伸。
6.根据权利要求5所述的车身侧围盖板,其特征在于,所述翼子板定位板(12)外表面上形成有定位臂(13),所述定位臂(13)和所述翼子板定位板(12)外表面之间形成有用于容纳定位所述翼子板(2)的第二定位翻边(14)的定位槽(15);
和/或,
所述翼子板定位板(12)的外表面上设置有用于粘结到所述翼子板(2)的内表面上的第二粘结条(16)。
7.根据权利要求6所述的车身侧围盖板,其特征在于,所述车身侧围盖板包括与所述翼子板定位板(12)和所述接缝覆盖条(4)的一端连接的用于固定设置在通风窗盖板(17)上的覆盖板部(18)。
8.一种车身结构,其特征在于,包括A柱侧围外板(1)、翼子板(2)和根据权利要求1-7中任意一项所述的车身侧围盖板,其中,
所述A柱侧围外板(1)的外表面上设置有A柱贴膜(5),并且所述A柱侧围外板(1)和所述翼子板(2)之间形成有配合接缝(3),
所述接缝覆盖条(4)覆盖所述配合接缝(3),并且所述压紧部(6)压住所述A柱贴膜(5)的边界。
9.根据权利要求8所述的车身结构,其特征在于,所述车身结构包括通风窗盖板(17),其中,
所述车身侧围盖板的覆盖板部(18)固定设置在所述通风窗盖板(17)上。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有根据权利要求8或9所述的车身结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720095212.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于注射模制装置的部件顶出系统
- 下一篇:专用车上装通用可拆卸式裙板