[实用新型]一种减速器组合机匣内轴承游隙检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及质量检测设备，尤其涉及一种减速器组合机匣内轴承游隙检测装置。

背景技术

组合机匣等设备内的轴承游隙的检测是确定减速器机匣组合内齿轮轴组件与机匣组件装配质量的及实用直接有效的方法，但现有技术中的轴承游隙检测方法在实际应用中通常存在以下不足：（1）操作、调试受人为因素的影响较大，导致轴承游隙检测数据误差大；（2）无法检测出轴承与机匣组件端面游隙消除时齿轮轴组件所受轴向压力的具体数据。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单紧凑、操作方便、检测精度高的减速器组合机匣内轴承游隙检测装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种减速器组合机匣内轴承游隙检测装置，所述轴承装设在机匣组件与齿轮轴组件之间，包括施力组件、检测组件和可用于安装所述机匣组件的固定安装座，所述施力组件和检测组件均装设在所述固定安装座上，所述施力组件能向所述齿轮轴组件施加轴向压力，所述施力组件上设有压力检测件，所述检测组件能检测所述齿轮轴组件的轴向位移。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述施力组件包括驱动杆、螺杆、连接轴、支靠板，所述驱动杆装设在所述螺杆上，所述螺杆的第一端为螺纹段并装设在所述固定安装座上，所述连接轴并通过螺钉装设在所述螺杆的第二端上，所述压力检测件置于所述支靠板与连接轴之间并装设在所述连接轴上，所述支靠板装设在所述压力检测件上，并可在转动所述驱动杆时向齿轮轴组件的下端面施加轴向压力。

所述螺杆和连接轴均与所述齿轮轴组件同轴设置。

所述施力组件还包括外调心推力球轴承，所述外调心推力球轴承装设在所述螺杆的第二端的安装槽内并与所述齿轮轴组件同轴设置，所述连接轴的第一端压设于所述外调心推力球轴承上，且第二端置于所述外调心推力球轴承内。

所述检测组件包括表夹安装杆组、百分表和测量板，所述表夹安装杆固定装设在所述固定安装座上，所述测量板固定在所述齿轮轴组件的上端面上，所述百分表装设在所述表夹安装杆组上并与所述测量板接触。

所述测量板与所述齿轮轴组件同轴设置，所述百分表的表头与所述测量板的接触点位于所述齿轮轴组件的轴线上。

所述固定安装座包括U形底座和安装螺钉，所述机匣组件通过安装螺钉装设在所述U形底座上，所述U形底座的侧壁上开设有检测孔。

所述驱动杆为转动手柄，所述转动手柄装设在所述螺杆中部。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的减速器组合机匣内轴承游隙检测装置，由于减速器组合机匣固定装设在固定安装座上，检测轴承的游隙时，由施力组件向齿轮轴组件施加轴向压力，轴承的内圈与齿轮轴组件同步发生轴向移动并由检测组件检测出齿轮轴组件的轴向位移，当施力组件继续施加轴向压力而检测组件所检测的轴向位移数值不再发生改变时，表明轴承的内圈以移动至最大距离，即为轴承的游隙，检测过程中，仅需人工操作施力组件即可，操作方便，减少了人工操作即减少了人为因素对检测结果的干扰，提高了检测精度，施力组件和检测组件均装设在固定安装座上，结构稳定紧凑，此外，在施力组件上设置压力检测件，当检测出轴承的游隙时，可以通过压力检测件检测出轴承与机匣组件之间游隙消除时齿轮轴组件所受轴向压力的具体数据。

附图说明

图1是本实用新型减速器组合机匣内轴承游隙检测装置的结构示意图。

图中各标号表示：

1、施力组件；11、驱动杆；12、螺杆；13、连接轴；14、外调心推力球轴承；15、支靠板；2、检测组件；21、表夹安装杆组；22、百分表；23、测量板；3、固定安装座；31、U形底座；32、安装螺钉；4、机匣组件；5、轴承；6、齿轮轴组件；7、压力检测件。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。