[实用新型]一种减速器组合机匣内轴承游隙检测装置有效
| 申请号: | 201720093819.6 | 申请日: | 2017-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN206583392U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
| 发明(设计)人: | 谭慧平;叶绿柯;彭伟;莫晓辉 | 申请(专利权)人: | 中国航发中传机械有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14 |
| 代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙)43008 | 代理人: | 赵洪,姜芬 |
| 地址: | 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速器 组合 机匣内 轴承 游隙 检测 装置 | ||
1.一种减速器组合机匣内轴承游隙检测装置,所述轴承(5)装设在机匣组件(4)与齿轮轴组件(6)之间,其特征在于:包括施力组件(1)、检测组件(2)和可用于安装所述机匣组件(4)的固定安装座(3),所述施力组件(1)和检测组件(2)均装设在所述固定安装座(3)上,所述施力组件(1)能向所述齿轮轴组件(6)施加轴向压力,所述施力组件(1)上设有压力检测件(7),所述检测组件(2)能检测所述齿轮轴组件(6)的轴向位移。
2.根据权利要求1所述的减速器组合机匣内轴承游隙检测装置,其特征在于:所述施力组件(1)包括驱动杆(11)、螺杆(12)、连接轴(13)、支靠板(15),所述驱动杆(11)装设在所述螺杆(12)上,所述螺杆(12)的第一端为螺纹段并装设在所述固定安装座(3)上,所述连接轴(13)并通过螺钉装设在所述螺杆(12)的第二端上,所述压力检测件(7)置于所述支靠板(15)与连接轴(13)之间并装设在所述连接轴(13)上,所述支靠板(15)装设在所述压力检测件(7)上,并可在转动所述驱动杆(11)时向齿轮轴组件(6)的下端面施加轴向压力。
3.根据权利要求2所述的减速器组合机匣内轴承游隙检测装置,其特征在于:所述螺杆(12)和连接轴(13)均与所述齿轮轴组件(6)同轴设置。
4.根据权利要求2或3所述的减速器组合机匣内轴承游隙检测装置,其特征在于:所述施力组件(1)还包括外调心推力球轴承(14),所述外调心推力球轴承(14)装设在所述螺杆(12)的第二端的安装槽内并与所述齿轮轴组件(6)同轴设置,所述连接轴(13)的第一端压设于所述外调心推力球轴承(14)上,且第二端置于所述外调心推力球轴承(14)内。
5.根据权利要求2或3所述的减速器组合机匣内轴承游隙检测装置,其特征在于:所述检测组件(2)包括表夹安装杆组(21)、百分表(22)和测量板(23),所述表夹安装杆组(21)固定装设在所述固定安装座(3)上,所述测量板(23)固定在所述齿轮轴组件(6)的上端面上,所述百分表(22)装设在所述表夹安装杆组(21)上并与所述测量板(23)接触。
6.根据权利要求5所述的减速器组合机匣内轴承游隙检测装置,其特征在于:所述测量板(23)与所述齿轮轴组件(6)同轴设置,所述百分表(22)的表头与所述测量板(23)的接触点位于所述齿轮轴组件(6)的轴线上。
7.根据权利要求2或3所述的减速器组合机匣内轴承游隙检测装置,其特征在于:所述固定安装座(3)包括U形底座(31)和安装螺钉(32),所述机匣组件(4)通过安装螺钉(32)装设在所述U形底座(31)上,所述U形底座(31)的侧壁上开设有检测孔。
8.根据权利要求2或3所述的减速器组合机匣内轴承游隙检测装置,其特征在于:所述驱动杆(11)为转动手柄,所述转动手柄装设在所述螺杆(12)中部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航发中传机械有限公司,未经中国航发中传机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720093819.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





