[实用新型]一种无砟轨道铁路桥梁伸缩装置有效
| 申请号： | 201720093333.2 | 申请日： | 2017-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN206529688U | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 郭建勋;陈列;杜存山;祝和权;姚南;刘伟;宋晓东;王涛;韩国庆;魏星 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司;中国铁道科学研究院金属及化学研究所 |
| 主分类号： | E01D19/06 | 分类号： | E01D19/06 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙)51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 铁路 桥梁 伸缩 装置 | ||
1.一种无砟轨道铁路桥梁伸缩装置，设置于左侧梁体(11)、右侧梁体(12)对应的端面之间，其特征是：所述左侧梁体(11)、右侧梁体(12)相对应的端部上分别构筑有沿横桥向延伸的左侧挡水台(11a)、右侧挡水台(12a)，左侧挡水台(11a)、右侧挡水台(12a)相对应的侧壁上分别固定设置横桥向延伸的左侧L型构件(1)、右侧L型构件(2)，左侧L型构件(1)、右侧L型构件(2)之间设置横向两端与其底部固定连接的弧形钢衬垫(3)，弧形钢衬垫(3)上设置通过浇注形成的弹性体(4)，该弹性体(4)与弧形钢衬垫(3)、左侧L型构件(1)、右侧L型构件(2)、左侧挡水台(11a)、右侧挡水台(12a)面接触且相粘结。
2.如权利要求1所述的一种无砟轨道铁路桥梁伸缩装置，其特征是：所述左侧L型构件(1)、右侧L型构件(2)为角钢构件，弧形钢衬垫(3)的横向两端分别与左侧L型构件(1)、右侧L型构件(2)的底部焊接连接。
3.如权利要求1所述的一种无砟轨道铁路桥梁伸缩装置，其特征是：所述左侧L型构件(1)、右侧L型构件(2)通过连接构件系统分别与左侧梁体(11)、右侧梁体(12)形成连接。
4.如权利要求3所述的一种无砟轨道铁路桥梁伸缩装置，其特征是：所述连接构件系统包括分布钢筋(13)、连接钢筋(14)和连接螺杆(15)；连接钢筋(14)横桥向间隔成组设置，其下部预埋于左侧梁体(11)、右侧梁体(12)端部内，上部竖向延伸入左侧挡水台(11a)、右侧挡水台(12a)内；连接螺杆(15)横桥向间隔设置于左侧挡水台(11a)、右侧挡水台(12a)内，与对应的连接钢筋(14)焊接连接，其外露端通过螺母与左侧L型构件(1)、右侧L型构件(2)形成可拆卸连接；分布钢筋(13)顺桥向间隔设置于左侧挡水台(11a)、右侧挡水台(12a)内，与各连接螺杆(15)焊接连接。
5.如权利要求4所述的一种无砟轨道铁路桥梁伸缩装置，其特征是：所述连接钢筋(14)由通过带丝套筒(14c)对接的下带丝连接钢筋(14a)、上带丝连接钢筋(14b)构成，上带丝连接钢筋(14b)位于左侧挡水台(11a)、右侧挡水台(12a)内，带丝套筒(14c)、下带丝连接钢筋(14a)位于左侧梁体(11)、右侧梁体(12)顶面以下。
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