[实用新型]一种单级后驱动桥及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201720092268.1 申请日: 2017-01-22
公开(公告)号: CN206446378U 公开(公告)日: 2017-08-29
发明(设计)人: 周国胜;李军;原顺法;孟凡生;孟祥伟;李文渊 申请(专利权)人: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
主分类号: B60B35/12 分类号: B60B35/12
代理公司: 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙)11346 代理人: 石辉
地址: 101400 *** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 单级后 驱动 具有 车辆
【权利要求书】:

1.一种单级后驱动桥,其特征在于,包括:

制动鼓(1);以及

轮毂(2),其与所述制动鼓(1)连接,且所述轮毂(2)的与所述制动鼓(1)相连接的一端内置于所述制动鼓(1)中,所述轮毂(2)的另一端伸出于所述制动鼓(1)之外。

2.如权利要求1所述的单级后驱动桥,其特征在于,所述制动鼓(1)与所述轮毂(2)以可拆卸的方式连接。

3.如权利要求1或2所述的单级后驱动桥,其特征在于,进一步包括:

轴头(9),其贯穿所述轮毂(2),且沿平行于所述轮毂(2)的中心轴线方向延伸;

轮毂轴承(3),其将所述轮毂(2)支撑在所述轴头(9)上;

半轴(10),其设置在所述轴头(9)内,且所述半轴(10)与所述轴头(9)之间限定有润滑间隙(11);

差速器壳体(8),所述半轴(10)的一端伸入至所述差速器壳体(8)内;

被动齿轮(18),其设置在所述差速器壳体(8)上,且所述被动齿轮(18)内的润滑油能够通过所述润滑间隙(11)流入所述轮毂轴承(3),以润滑所述轮毂轴承(3)。

4.如权利要求3所述的单级后驱动桥,其特征在于,所述被动齿轮(18)的外廓直径(L)设置在438mm~440mm的范围内。

5.如权利要求3所述的单级后驱动桥,其特征在于,进一步包括:

驱动桥壳(14),其与所述轴头(9)连接;以及

主减速器壳体(7),其与所述驱动桥壳(14)连接,且在所述主减速器壳体(7)上预留有用于安装轮间差速锁的安装接口。

6.如权利要求5所述的单级后驱动桥,其特征在于,进一步包括驱动桥壳板簧(6),所述驱动桥壳板簧(6)设置在所述驱动桥壳(14)上,所述驱动桥壳板簧(6)的截面形状为中空长方形,所述驱动桥壳板簧(6)的截面长度设置在148mm~152mm的范围内,所述驱动桥壳板簧(6)的截面宽度设置在133mm~137mm的范围内,所述驱动桥壳板簧(6)的截面壁厚设置在11.2mm~12.8mm的范围内,且所述驱动桥壳板簧(6)的材料为Q460。

7.如权利要求6所述的单级后驱动桥,其特征在于,所述驱动桥壳板簧(6)的数量为两个,两个所述驱动桥壳板簧(6)之间的板簧距(Y)设置在942mm~1042mm的范围内。

8.如权利要求1所述的单级后驱动桥,其特征在于,所述制动鼓(1)的数量为两个,两个所述制动鼓(1)之间的制动鼓端面距(X)设置在1772mm~1852mm的范围内。

9.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-8中任一项所述的单级后驱动桥。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京福田戴姆勒汽车有限公司,未经北京福田戴姆勒汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720092268.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top