[实用新型]一种车用LNG气瓶转接阀体有效
申请号: | 201720090899.X | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN206458834U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 乔森 | 申请(专利权)人: | 乔森 |
主分类号: | F16K1/00 | 分类号: | F16K1/00;F16K1/44;F16K21/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 lng 转接 阀体 | ||
1.一种车用LNG气瓶转接阀体,其特征在于,包括:接头柱体(1)、接头盖(7)、第一活塞(2)、第二活塞(5),所述接头柱体(1)沿轴向设置贯穿的空腔,该接头柱体(1)的中部沿其内壁周向设置台阶部(14),以使所述空腔分为不同直径的第一空腔(15)和第二空腔(16);所述第一空腔(15)的进口端(11)内设置用于和安全阀或压力表接头螺纹配合的螺纹(13),所述第二空腔(16)的出口套接所述接头盖(7),该接头盖(7)的出口端(12)与用于放置LNG气体的密封容器相通;
所述第一活塞(2)包括第一活塞柱体(21)、第一活塞环形凸台(22),所述第一活塞柱体(21)套接在所述第一空腔(15)内,所述第一活塞环形凸台(22)的前端面与所述台阶部(14)相贴合,所述第一活塞环形凸台(22)套接在所述第二空腔(16)内;
所述第二空腔(16)的中部沿其内壁周向设置定位套(4),所述第一活塞环形凸台(22)的后端面与所述定位套(4)的前端面之间设置第一弹簧(3);
所述第二活塞(5)包括第二活塞柱体(51)、第二活塞环形凸台(52),所述第二活塞柱体(51)穿过所述定位套(4)设置,该第二活塞柱体(51)的端部与所述第一活塞(2)之间间隙设置,以使所述第一活塞(2)沿轴向移动一定距离后可推动所述第二活塞(5)移动;所述第二活塞环形凸台(52)的前端面与所述定位套(4)的后端面相贴合,所述第二活塞环形凸台(52)的后端面与所述接头盖(7)之间设置第二弹簧(6)。
2.根据权利要求1所述的车用LNG气瓶转接阀体,其特征在于,所述第一活塞环形凸台(22)后端面的中心设置限位筒(23),所述第二活塞柱体(51)插接配合在所述限位筒(23)内;所述第二活塞柱体(51)的端部与该第一活塞限位筒(23)的底壁之间留有间隙。
3.根据权利要求2所述的车用LNG气瓶转接阀体,其特征在于,所述第一活塞环形凸台(22)与所述第二空腔(16)的内壁之间留有间隙,所述定位套(4)的前端置于所述第一活塞环形凸台(22)与所述第二空腔(16)内壁之间的间隙内,且所述定位套(4)的前端与所述台阶部(14)相贴合。
4.根据权利要求3所述的车用LNG气瓶转接阀体,其特征在于,所述定位套(4)的后端向内侧凸出设置环状限位凸台(41),所述第一弹簧(3)设置在所述第一活塞环形凸台(22)的后端面与所述定位套限位凸台(41)的前端面之间;所述第二活塞环形凸台(52)的前端面与所述定位套限位凸台(41)的后端面相贴合。
5.根据权利要求4所述的车用LNG气瓶转接阀体,其特征在于,所述台阶部(14)与所述第一活塞环形凸台(22)的前端面、所述定位套(4)的前端之间设置第一活塞密封圈(8)。
6.根据权利要求5所述的车用LNG气瓶转接阀体,其特征在于,所述第二活塞环形凸台(52)的前端面与所述定位套限位凸台(41)的后端面之间设置第二活塞密封圈(10)。
7.根据权利要求6所述的车用LNG气瓶转接阀体,其特征在于,所述接头柱体(1)与所述接头盖(7)之间设置接头盖密封圈(9)。
8.根据权利要求7所述的车用LNG气瓶转接阀体,其特征在于,所述第二活塞柱体(51)的端部与该第一活塞限位筒(23)的底壁之间的间隙距离为1mm至3mm。
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