[实用新型]高精度代步车后桥减速箱

权利要求书

1.一种高精度代步车后桥减速箱，其特征在于包括箱体，所述箱体形成有内腔，且箱体形成有开口以使内腔与外界相通，所述箱体的开口处配合有箱盖，所述箱盖用于封闭所述开口，所述箱体上形成有供输出轴通过的输出轴轴孔、供输入轴通过的输入轴轴孔，所述箱体外设有驱动电机，所述箱体的内腔内设有差速组件，所述驱动电机的驱动电机出轴与输入轴联动，所述输入轴通过差速组件与输出轴联动，所述开口相对位于输出轴径向外侧，且所述开口偏离输出轴轴孔、输入轴轴孔。

2.根据权利要求1所述的高精度代步车后桥减速箱，其特征在于所述输出轴包括第一输出轴和第二输出轴，所述第一输出轴和第二输出轴均有一端固定于箱体内，所述第一输出轴的另一端和第二输出轴的另一端各通过一个输出轴轴孔延伸至箱体外侧，所述第一输出轴与第二输出轴通过固定于箱体内的差速组件联动，所述差速组件包括固定于第一输出轴上的一号齿轮和固定于第二输出轴上的二号齿轮，所述输出轴上设置有锲块组件，所述锲块组件设置于第一输出轴上，所述锲块组件被限制在箱体内壁与一号齿轮之间；

或所述锲块组件设置于第二输出轴上，所述锲块组件被限制在箱体内壁与二号齿轮之间。

3.根据权利要求2所述的高精度代步车后桥减速箱，其特征在于所述锲块组件包括第一块和第二块，所述第一块和第二块均形成弧形开口，所述第一块的一端与所述第二块的一端通过铰接轴铰接固定，所述铰接轴的轴线与所述输出轴的轴线平行设置，所述第一块的另一端与所述第二块的另一端通过紧固件固定在一起，所述锲块组件与输出轴固定并使所述第一块和第二块分别位于所述输出轴径向相对两侧的其中一侧。

4.根据权利要求2或3所述的高精度代步车后桥减速箱，其特征在于所述第一输出轴和第二输出轴同轴设置，所述箱体内固定有输入轴，所述输入轴轴线与所述第一输出轴轴线平行设置，所述输入轴与联动齿轮联动，所述联动齿轮内固定有相对设置的三号齿轮和四号齿轮，所述三号齿轮的轴线和四号齿轮的轴线均与所述联动齿轮轴线所在平面垂直设置，所述联动齿轮套设在输出轴上，且所述三号齿轮和四号齿轮位于分别位于输出轴径向相对两侧的其中一侧，所述一号齿轮和二号齿轮均与三号齿轮啮合，所述一号齿轮和二号齿轮均与四号齿轮啮合，所述一号齿轮、二号齿轮、三号齿轮和四号齿轮均为伞齿轮。

5.根据权利要求4所述的高精度代步车后桥减速箱，其特征在于所述联动齿轮形成有两个第一贯穿槽，三号齿轮和四号齿轮分别固定于一个第一贯穿槽内，所述三号齿轮和四号齿轮均被限制在一号齿轮与二号齿轮之间，每个第一贯穿槽均与一个第二贯穿槽连通，且所述三号齿轮和四号齿轮均套设在一固定轴外，一个第二贯穿槽与一个固定轴配合，每个固定轴至少有一端位于所述第二贯穿槽内，且所述固定轴位于所述第二贯穿槽内的部分与第二贯穿槽形成有相互配合的平面，所述固定轴的平面与所述第二贯穿的平面配合以实现所述固定轴的径向固定，所述三号齿轮和四号齿轮与固定轴之间均设有伞齿轮轴承。

6.根据权利要求4所述的高精度代步车后桥减速箱，其特征在于所述第一输出轴和第二输出轴位于箱体内的部分均形成有一销钉孔，第一输出轴的销钉孔内配合有第一销钉，第二输出轴的销钉孔内配合有第二销钉，所述一号齿轮的一侧端面形成有伞齿，所述一号齿轮的另一侧端面形成有用于容纳第一销钉的第一销钉容纳槽，所述二号齿轮的一侧端面形成有伞齿，所述二号齿轮的另一侧端面形成有用于容纳第二销钉的第二销钉容纳槽。

7.根据权利要求4所述的高精度代步车后桥减速箱，其特征在于所述联动齿轮的一侧端面与定位套相抵，所述联动齿轮的另一侧端面与一号齿轮或二号齿轮相抵，所述定位套与联动齿轮套设在同一输出轴上，所述定位套位于一号齿轮与二号齿轮之间。

8.根据权利要求3所述的高精度代步车后桥减速箱，其特征在于所述第一块和第二块均包括呈弧形设置的夹持部、夹持部一端的铰接固定部、夹持部另一端的紧固件固定部，所述第一块夹持部的厚度与所述第二块夹持部的厚度一致，所述第一块铰接固定部厚度的值与所述第二块铰接固定部厚度的值相加小于或等于所述第一块夹持部厚度的值，所述第一块的紧固件固定部与第二块的紧固件固定部固定以使第一块的弧形开口和第二块的弧形开口闭合并形成有沿输出轴径向截面呈圆形的内孔，所述锲块组件与所述输出轴间隙配合。