[实用新型]代步车后桥减速箱有效
申请号: | 201720090340.7 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN206513802U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 申屠君 | 申请(专利权)人: | 浙江联宜电机有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司33241 | 代理人: | 林君勇 |
地址: | 322118 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 代步 后桥 减速 | ||
1.一种代步车后桥减速箱,其特征在于包括箱体,箱体上形成有至少一个输出轴轴孔,箱体内固定有至少一根输出轴,所述输出轴包括第一输出轴,所述第一输出轴的一端固定在所述箱体内,所述第一输出轴的另一端通过一个输出轴轴孔延伸至箱体外,所述第一输出轴位于箱体外侧的部位外侧套设有套管,所述套管的一端与所述箱体固定,所述套管的另一端与固定座相固定,所述固定座、套管和箱体为三个相互独立的零部件。
2.根据权利要求1所述的代步车后桥减速箱,其特征在于所述套管的一端与所述箱体形成有相互配合的止口结构,所述套管的另一端与固定座形成有相互配合的止口结构,所述固定座与固定部位固定,所述套管被限制在固定座与箱体之间。
3.根据权利要求2所述的代步车后桥减速箱,其特征在于所述箱体一侧向外延伸有管型的第一固定部,所述第一固定部内固定有若干第一轴承,所述第一输出轴通过所述若干第一轴承与所述箱体固定,所述套管远离固定座的一端与所述第一固定部形成有相互配合的止口结构。
4.根据权利要求2或3所述的代步车后桥减速箱,其特征在于所述套管的两端均设有凸止口结构。
5.根据权利要求2所述的代步车后桥减速箱,其特征在于所述第一输出轴远离箱体的一端与所述固定座相固定,所述固定座内设有供第一输出轴通过的通道,所述通道内设有若干第二轴承,所述第一输出轴通过所述若干第二轴承与所述固定座相固定。
6.根据权利要求2或5所述的代步车后桥减速箱,其特征在于所述固定座外壁形成有向径向外侧延伸的固定座凸环,所述固定座外侧套设有橡胶套,所述橡胶套的一端形成有向径向外侧延伸的橡胶套凸环,所述固定座与固定部位固定并使所述橡胶套的橡胶套凸环被限制在固定部位与固定座凸环之间。
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