[实用新型]一种汽车起动用蓄电池固定保护装置

权利要求书

1.一种汽车起动用蓄电池固定保护装置，其特征在于，包括有底板(1)、左侧板(2)、右侧板(3)、安装板(4)、后侧板(6)、顶板(7)、挡板(9)、固定挡块(10)、固定块(11)和卡紧装置(13)，底板(1)左侧面竖直设有左侧板(2)，底板(1)右侧面竖直设有右侧板(3)，左侧板(2)左侧面底部和右侧板(3)右侧面底部均前后对称设有安装板(4)，安装板(4)上开有安装孔(5)，底板(1)后侧面竖直设有后侧板(6)，左侧板(2)、右侧板(3)和后侧板(6)的顶部之间设有顶板(7)，顶板(7)呈水平设置，左侧板(2)和右侧板(3)的前部均竖向开有通孔(8)，通孔(8)内设有挡板(9)，挡板(9)位于后侧板(6)的前侧，挡板(9)右侧面连接有固定挡块(10)，挡板(9)的左侧面中部连接有固定块(11)，固定块(11)底部开有卡槽(12)，左侧板(2)的左侧面下部设有卡紧装置(13)，卡紧装置(13)包括有空心套管(131)、滑块(133)、第一弹簧(134)、第一连杆(135)、卡块(136)和拉环(137)，空心套管(131)的右侧面与左侧板(2)的左侧面下部连接，空心套管(131)内滑动式地设有滑块(133)，滑块(133)与空心套管(131)滑动配合，空心套管(131)底部中间开有导孔(132)，滑块(133)底部中间竖直连接有第一连杆(135)，第一连杆(135)的底端贯穿导孔(132)，第一连杆(135)的底端连接有拉环(137)，拉环(137)位于空心套管(131)的下方，滑块(133)底部与空心套管(131)内底部之间连接有第一弹簧(134)，第一弹簧(134)的一端通过挂钩方式与滑块(133)底部连接，第一弹簧(134)的另一端通过挂钩方式与空心套管(131)内底部连接，第一弹簧(134)套在第一连杆(135)上，滑块(133)顶部中间连接有卡块(136)，卡块(136)与卡槽(12)配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车起动用蓄电池固定保护装置，其特征在于，还包括有缓冲装置(14)，缓冲装置(14)包括有滑轮(143)、连接杆(144)、压板(145)和减震弹簧(146)，顶板(7)内左右两侧竖向开有滑槽(141)，滑槽(141)内滑动式地设有滑轮(143)，滑轮(143)与滑槽(141)滑动配合，顶板(7)中部开有凹槽(142)，滑轮(143)上设有连接杆(144)，两连接杆(144)之间的凹槽(142)内水平设有压板(145)，压板(145)左侧面与左侧连接杆(144)的右端连接，压板(145)右侧面与右侧连接杆(144)的左端连接，压板(145)顶部与凹槽(142)内顶部之间均匀间隔连接有减震弹簧(146)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车起动用蓄电池固定保护装置，其特征在于，还包括有固定装置(15)，卡紧装置(13)下方的左侧板(2)左侧面设有固定装置(15)，固定装置(15)包括有空心管(151)、活动杆(152)、第二弹簧(153)和L型连杆(154)，空心管(151)右侧面与左侧板(2)左侧面连接，空心管(151)内水平滑动式地设有活动杆(152)，活动杆(152)与空心管(151)滑动配合，活动杆(152)右端与空心管(151)内右侧面之间连接有第二弹簧(153)，第二弹簧(153)的一端通过挂钩方式与活动杆(152)右端连接，第二弹簧(153)的另一端通过挂钩方式与空心管(151)内右侧面连接，活动杆(152)顶部左端连接有L型连杆(154)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车起动用蓄电池固定保护装置，其特征在于，顶板(7)上均匀间隔的开有通风孔(16)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车起动用蓄电池固定保护装置，其特征在于，第一弹簧(134)和第二弹簧(153)均为一级合金弹簧。

6.根据权利要求5所述的一种汽车起动用蓄电池固定保护装置，其特征在于，通风孔(16)的孔径至少为0.5cm。