[实用新型]轮组结构及设有该轮组结构的行李箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及箱包配件领域，特别是涉及一种轮组结构及设有该轮组结构的行李箱。

背景技术

随着社会的进步与交通工具的发展，越来越多的人开始外出旅行、工作、学习，为了方便地携带物品，人们通常会用旅行箱、旅行包等携带各种物品。为了方便人们的出行，许多旅行箱、旅行包等一些箱包的底部设有滚轮结构，从而使使用者可对箱体进行拖拉，人们带着行李箱行走时会更加方便与胜利。

而目前，由于存在一定结构缺陷，滚轮结构的安装机构较为复杂而不易拆装，因此不利于人们对滚轮进行维修与更换，从而为人们的生活带来了不变。

实用新型内容

基于此，有必要针对行李箱的滚轮结构拆装不便的问题，提供一种可快速方便地拆装的轮组结构及设有该轮组结构的行李箱。

一种轮组结构，包括：

滚轮；

滚轮支架，所述滚轮可拆卸且可转动地安装于所述滚轮支架，所述滚轮支架设有连接轴，所述连接轴包括连接轴主体及设于所述连接轴主体远离所述滚轮支架一端的卡持部与抵持部，所述抵持部位于所述卡持部远离所述连接轴主体一端，所述卡持部的外径小于所述抵持部及所述连接轴主体的外径；及

轮座，开设有安装孔，所述连接轴可通过所述安装孔伸入所述轮座内；及

限位组件，安装于所述轮座以使所述滚轮支架可拆卸地安装于所述轮座，所述限位组件包括限位主体及设于所述限位主体一端的限位部，所述限位部开设有第一限位孔与第二限位孔，所述第一限位孔或所述第二限位孔择一地与所述安装孔连通，所述第一限位孔的直径大于所述抵持部的外径以使所述抵持部可从所述第一限位孔中穿过，所述第二限位孔的直径小于所述抵持部的外径且大于所述卡持部的外径以卡持所述卡持部。

上述轮组结构，限位组件上的第一限位孔与第二限位孔可选择性地与安装孔连通以使滚轮支架与轮座连接或分离。当第一限位孔与安装孔连通时，由于第一限位孔的直径大于抵持部的直径，因此抵持部可穿过第一限位孔并使卡持部与第一限位孔对应。当第二限位孔与安装孔连通时，由于第二限位孔的直径小于抵持部而大于卡持部，因此可卡持于卡持部而将连接轴固接于轮座上，从而将滚轮可转动地安装于轮座上。并且，该轮组结构的具体结构简单可靠，可快速完成滚轮的安装且使滚轮牢固地安装在轮座上。

在其中一个实施例中，所述第一限位孔与所述第二限位孔相互连通，所述第二限位孔比所述第一限位孔更靠近所述限位主体，所述限位主体可相对所述轮座滑动以使所述第一限位孔或所述第二限位孔择一地与所述安装孔连通。

在其中一个实施例中，所述限位组件还包括设于所述限位主体的操控部，所述轮座开设有操作孔，所述操控部可通过所述操作孔伸出所述轮座并可沿所述操作孔往复移动，以使所述第一限位孔或所述第二限位孔择一地与所述安装孔连通。

在其中一个实施例中，所述限位组件还包括弹性件，所述弹性件位于所述限位主体远离所述限位部的一端，所述弹性件一端抵持于所述操控部远离所述限位部一侧，另一端抵持于所述轮座。

在其中一个实施例中，所述弹性件为弹簧。

在其中一个实施例中，所述轮座远离所述滚轮一侧开设有容纳槽，所述限位组件收容于所述容纳槽内，所述安装孔与所述操作孔均开设于所述容纳槽的底部。

在其中一个实施例中，所述轮组结构还包括安装件，所述安装件覆盖所述限位组件以将所述限位组件限位于所述容纳槽内。

在其中一个实施例中，所述轮座开设有第一连接孔，所述安装件上开设有与所述第一连接孔对应设置的第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔通过连接件连接。

在其中一个实施例中，所述限位组件还包括紧固件，所述安装件上开设有滑槽，所述紧固件一端安装于所述限位主体，另一端可穿过所述滑槽并沿所述滑槽滑动。

一种行李箱，包括上述的轮组结构。

附图说明

图1为一实施方式的轮组结构的示意图；

图2为图1所示的轮组结构的另一方向的示意图；

图3为图1所示的轮组结构的分解示意图；

图4为图1所示的轮组结构未安装安装件的结构示意图；

图5为图1所示的轮组结构的轮座的结构示意图；

图6为图1所示的轮组结构的限位组件的结构示意图；

图7为图1所示的轮组结构的安装件的结构示意图。

具体实施方式