[实用新型]一种用于汽车油门调节的拉索线有效
| 申请号： | 201720084577.4 | 申请日： | 2017-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN206374569U | 公开（公告）日： | 2017-08-04 |
| 发明（设计）人： | 高振景 | 申请（专利权）人： | 广州富力达汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/04 | 分类号： | B60K26/04 |
| 代理公司： | 深圳市千纳专利代理有限公司44218 | 代理人： | 马庆文 |
| 地址： | 510000 广东省广州市从*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 油门 调节 拉索线 | ||
1.一种用于汽车油门调节的拉索线，包括变速箱(1)、安装座(2)、连接杆(3)、油门踏板(4)、第一拉索线(5)、变速箱转轴(6)、第一压缩弹簧(7)、第二压缩弹簧(8)、压板(9)、摩擦盘(10)、飞轮(11)、飞轮转轴(12)、第二拉索线(13)、索头(14)和固定杆(15)，其特征在于：所述变速箱(1)的一侧设有所述安装座(2)，所述变速箱(1)的内部设有所述飞轮(11)，所述飞轮(11)通过所述飞轮转轴(12)连接有所述第二拉索线(13)，所述第二拉索线(13)的一端设有所述索头(14)，所述飞轮(11)的一侧连接有所述摩擦盘(10)，所述摩擦盘(10)通过所述固定杆(15)连接有所述压板(9)，所述压板(9)的一侧通过所述第一压缩弹簧(7)和所述第二压缩弹簧(8)连接在所述变速箱(1)的内壁上，所述压板(9)通过所述变速箱转轴(6)连接有所述第一拉索线(5)，所述第一拉索线(5)的一端通过所述连接杆(3)连接有所述油门踏板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车油门调节的拉索线，其特征在于：所述飞轮(11)与所述摩擦盘(10)之间相互配合。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车油门调节的拉索线，其特征在于：所述第一压缩弹簧(7)和所述第二压缩弹簧(8)的一端与所述变速箱(1)内壁之间固定连接，所述第一压缩弹簧(7)和所述第二压缩弹簧(8)的另一端与所述压板(9)内壁之间固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车油门调节的拉索线，其特征在于：所述第一拉索线(5)与所述变速箱转轴(6)之间固定连接，所述第二拉索线(13)与所述飞轮转轴(12)之间固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车油门调节的拉索线，其特征在于：所述变速箱(1)上设有第一拉索线安装孔和第二拉索线安装孔。
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