[实用新型]制动器装置及轮边电机驱动桥有效
| 申请号: | 201720084121.8 | 申请日: | 2017-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN206458750U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
| 发明(设计)人: | 罗训强;曹洪强;郝志宇;张成林 | 申请(专利权)人: | 杭州长江汽车有限公司 |
| 主分类号: | F16D67/00 | 分类号: | F16D67/00;F16H3/44;F16H57/023;F16H57/028 |
| 代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司11415 | 代理人: | 林祥 |
| 地址: | 311106 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动器 装置 电机 驱动 | ||
1.一种制动器装置,包括用于与驻车卡钳的制动盘连接的制动端,其特征在于,所述制动端包括制动轮缸,以及设置在所述制动轮缸内且顺次连接的动力机构、降速机构和制动机构;其中,
所述动力机构用于输出动力,所述降速机构用于带动所述制动机构在所述制动轮缸内做往复运动,以使所述制动机构压紧或脱离所述制动盘。
2.如权利要求1所述的制动器装置,其特征在于,所述动力机构通过传动件与所述降速机构连接。
3.如权利要求1或2所述的制动器装置,其特征在于,所述制动端还包括推动组件,所述推动组件与所述降速机构以传递动力的方式连接;所述动力机构输出的动力经所述降速机构降速并增大扭矩后传递至所述推动组件,所述推动组件用于带动所述制动机构做往复运动。
4.如权利要求3所述的制动器装置,其特征在于,所述推动组件包括相适配的螺杆和螺旋副;所述推动组件通过连接件与所述制动机构固定连接。
5.如权利要求3所述的制动器装置,其特征在于,所述制动机构包括与所述推动组件联动的活塞以及受所述活塞推动的制动片。
6.如权利要求5所述的制动器装置,其特征在于,所述制动机构还包括支架,所述活塞设置于所述支架上,所述活塞在推动组件的驱动下带动所述支架运动进而推动所述制动片。
7.如权利要求2所述的制动器装置,其特征在于,所述传动件为链传动件、带传动件、齿轮传动件或蜗轮蜗杆传动件中的一种。
8.如权利要求1所述的制动器装置,其特征在于,所述降速机构为行星齿轮组。
9.一种轮边电机驱动桥,包括横梁及设置于所述横梁上的轮边驱动电机、轮毂总成、轮边降速器总成以及卡钳集成式制动器;所述卡钳集成式制动器包括箱体及设于所述箱体内的驻车卡钳,其特征在于,所述卡钳集成式制动器还包括权利要求1至8任一项所述的制动器装置;所述制动器装置设置于所述箱体内与所述驻车卡钳配合。
10.如权利要求9所述的轮边电机驱动桥,其特征在于,所述制动器装置还还包括用于控制所述动力机构输出动力的电子控制终端。
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