[实用新型]一种用于飞机装配工装的定位夹紧装置有效
| 申请号： | 201720082111.0 | 申请日： | 2017-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN206519880U | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 甄光谱;向冬梅 | 申请（专利权）人： | 石家庄中航赛斯纳飞机有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/02 | 分类号： | B25B11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 050000 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 飞机 装配 工装 定位 夹紧 装置 | ||
1.一种用于飞机装配工装的定位夹紧装置，包括气动定位装置(1)，气动马达(2)，定位销轴座(3)，支撑筋板(4)，底板(5)和定位销(6)，其特征在于：所述底板(5)的侧面开有第一圆形盲孔(7)，第一圆形盲孔(7)内部焊接连接有水平设置的第一液压伸缩杆(8)，第一液压伸缩杆(8)与扩展板(9)的侧面焊接连接，扩展板(9)的侧面固定连接有第一橡胶垫(10)，扩展板(9)开有若干第一螺纹通孔(11)，扩展板(9)的顶面焊接连接有金属块(12)和垂直设置的第二液压伸缩杆(13)，第二液压伸缩杆(13)与弧形金属托(14)的外侧面焊接连接，弧形金属托(14)的内侧面固定连接有第二橡胶垫(15)，金属块(12)的侧面开有第二圆形盲孔(16)，第二圆形盲孔(16)的内壁焊接连接有第一限位环(17)，支撑筋板(4)开有第二螺纹通孔(18)，支撑筋板(4)通过第二螺纹通孔(18)与螺栓(19)螺纹连接，螺栓(19)与金属弹簧(20)套接，金属弹簧(20)的一端与支撑筋板(4)的侧面焊接连接，金属弹簧(20)的另一端与金属块(12)的侧面焊接连接，螺栓(19)的末端通过第二圆形盲孔(16)与金属块(12)嵌入连接，螺栓(19)的末端焊接连接有第二限位环(21)。
2.根据权利要求1所述的用于飞机装配工装的定位夹紧装置，其特征在于：所述第二橡胶垫(15)内部设有金属丝网(22)，且表面开有若干锥形凹槽(23)。
3.根据权利要求1所述的用于飞机装配工装的定位夹紧装置，其特征在于：所述第二限位环(21)的侧面固定连接有橡胶圈(24)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于石家庄中航赛斯纳飞机有限公司，未经石家庄中航赛斯纳飞机有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720082111.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
