[实用新型]一种可变速比的双螺杆挤出机减速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速箱，尤其涉及可变速比的双螺杆挤出机减速箱。

背景技术

挤出机螺杆的作用是对塑料进行混炼、压实、输送，近期被发明出的差速双螺杆的各方面性能都比同速双螺杆好。但是传统的单输出轴减速箱不能与其配套使用。为了使差速双螺杆的发明可以投入生产使用，需要一种可以提供两根不同转速的输出轴的减速箱。

实用新型内容

减速机或减速箱在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机或减速箱是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。

本实用新型的发明目的是提供一种可变速比的双输出轴减速箱。

实现上述发明目的，本实用新型采取的技术方案是：一种可变速比的双螺杆挤出机减速箱,包括由箱体和箱盖构成的外壳，还包括安装在所述箱体内的传动轴，以及用于所述传动轴间传动的传动机构，所述传动轴包括一根输入轴和两根并排输出的输出轴，其特征在于，所述传动机构包括用于改变所述两输出轴之间速比的变速齿轮传动机构，所述变速齿轮传动机构由四个齿轮、轴套和拨杆构成，所述四个齿轮两两啮合形成传动比不同的两对，分装在两根平行设置的所述传动轴上，用于这两根传动轴之间扭矩传递，所述轴套套装在其中两个所述齿轮之间的传动轴上，并可沿此传动轴滑动，位于所述轴套两端的所述齿轮转动安装在其传动轴上，即它们的转动并不带动其传动轴转动，所述拨杆转动安装在所述轴套上，所述箱盖上设有一长条形槽，所述拨杆端部从该长条形槽中伸出，并可沿该长条形槽移动，通过所述拨杆拨动所述轴套与其两端的任一所述齿轮靠拢时，靠拢的两齿轮通过所述连接结构连接，从而使轴套两端的齿轮能通过该轴套与它们所在的传动轴连在一起而同步转动。

本实用新型通过拨动所述拨杆，选择变速齿轮传动机构的传动齿轮组，改变传动比，从而改变双输出轴的速比。

所述拨杆转动安装在所述轴套上的具体方式为：所述轴套外壁形成一个环形的滑槽，所述拨杆下端通过滑块安装在所述滑槽中。

所述拨杆转动安装在所述轴套上还可以采用如下方式：所述轴套具有内、外两层，外层转动套装在内层上，所述拨杆与所述轴套的外层相连。

所述拨杆下端呈U型形成两个端脚，横跨在所述轴套的两侧，分别通过所述滑块与所述轴套相连，两滑块中心的连线过所述轴套的中心轴。

所述拨杆上横向穿过一支杆，所述支杆与所述传动轴轴线垂直，所述箱体的两侧壁上横向设有两条形槽，所述支杆两端伸入两所述条形槽内，并可沿所述条形槽移动。

通过所述变速齿轮传动机构传动的两传动轴，可以为输入轴与其中一根输出轴，或为两输出轴。

所述变速齿轮传动机构中四个两两啮合的齿轮为两对减速传动齿轮，即作为主动轮的齿轮外径小于作为从动轮的齿轮的外径。

作为本实用新型的优选实施方式：

通过所述变速齿轮传动机构传动的两传动轴为两输出轴，两根所述输出轴一根为恒速输出轴，另一根为变速输出轴，所述传动轴还包括用于两输出轴之间传动的调速轴，两输出轴之间通过调速轴多一级传动，有利于进一步对变速输出轴进行减速，而且使两输出轴转向相同。

四根所述传动轴轴线位于同一平面内且彼此平行，其中，所述输入轴、恒速输出轴、调速轴依次排列，所述变速输出轴为一短轴，与所述恒速输出轴的前部并排，设置在所述恒速输出轴和调速轴之间，所述变速齿轮传动机构连于所述恒速输出轴与调速轴之间。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过拨动所述拨杆，选择变速齿轮传动机构的传动齿轮组，从而改变输入轴与其中一输出轴或两输出轴之间的传动比，从而改变减速箱双输出轴之间的速比，构成了一种可变速比的双螺杆挤出机减速箱。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例的爆炸图；

图2是本实用新型较佳实施例的俯视图；

图3为本实用新型轴套与其两端的齿轮的配合结构图；

附图标记说明：外壳1.1；轴承板I 1.2；轴承板II 1.3；输入轴1.4；恒速输出轴1.5；调速轴1.6；变速输出轴1.7；齿轮I 1.8；齿轮II 1.9；调速齿轮I 1.10；调速齿轮II 1.11；轴套1.12；拨杆1.13；输入轴上的齿轮1.14；小齿轮1.15；大齿轮1.16；变速输出轴上的齿轮1.17，支杆1.18。

具体实施方式

如图1、2所示，本实施例的可变速比的双螺杆挤出机减速箱，包括由箱体、箱盖构成的外壳1.1，四根传动轴和用于传动轴间传动的齿轮传动机构。