[实用新型]一种电池包连接保护系统有效
| 申请号： | 201720081164.0 | 申请日： | 2017-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN206595315U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 李世明;付明竹 | 申请（专利权）人： | 江西优特汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/20 | 分类号： | H01M2/20;H01M10/42;H01M10/48 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 曹政 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电池 连接 保护 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种电池包连接保护系统，其特征在于：包括多个电芯串联组成的电芯串联支路，每个所述的电芯串联支路相互并联形成电池组，每个所述的电芯串联支路上串联有接触器，每个所述的电芯串联支路的工作状态由电池管理系统检测，所述电池管理系统与控制单元连接，所述控制单元分别与显示模块和接触器连接。
2.如权利要求1所述的电池包连接保护系统，其特征在于：所述电池管理系统检测的数据包括电流数据、电压数据、温度数据。
3.如权利要求1所述的电池包连接保护系统，其特征在于：所述显示模块包括温度显示单元和电芯串联支路显示单元。
4.如权利要求3所述的电池包连接保护系统，其特征在于：所述的电芯串联支路显示单元为与电芯串联支路数目相等的具有背光灯的图标，所述图标的背光灯设置两种颜色，分别为绿色和红色。
5.如权利要求1所述的电池包连接保护系统，其特征在于：每个所述的串联电芯支路上串联有二极管。
6.如权利要求1所述的电池包连接保护系统，其特征在于：所述控制单元连接通信单元，所述通信单元与智能手机通信，以通过手机查看电芯串联支路的运行数据和状态。
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