[实用新型]一种汽车模具辊轮式整形结构有效
| 申请号: | 201720078868.2 | 申请日: | 2017-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN206415509U | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
| 发明(设计)人: | 权家柱 | 申请(专利权)人: | 昆山荣展精密模具有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
| 代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙)32246 | 代理人: | 潘志渊 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车模具 轮式 整形 结构 | ||
1.一种汽车模具辊轮式整形结构,包括模具本体(1),其特征在于:所述模具本体(1)由上模(101)和下模(102)组成,所述上模(101)位于下模(102)的顶部,所述下模(102)的左侧固定连接有连接杆一(2),所述连接杆一(2)的数量为两个,所述连接杆一(2)远离下模(102)的一端固定连接有支撑杆(3),所述支撑杆(3)的表面套接有位于两个连接杆一(2)之间的承接块(4),所述承接块(4)靠近模具本体(1)的一侧固定连接有连接杆二(5),所述连接杆二(5)远离承接块(4)的一端固定连接在上模(101)的左侧,所述上模(101)右侧的底部和下模(102)右侧的顶部分别固定连接有固定块一(6)和容纳块(7),所述固定块一(6)的底部固定连接有固定块二(8),所述容纳块(7)的顶部开设有与固定块二(8)相适配的凹槽(9),所述固定块二(8)位于凹槽(9)内,所述固定块二(8)的正面开设有限位槽一(10),所述容纳块(7)的内部活动连接有卡接在限位槽一(10)内的限位杆(11),所述限位杆(11)远离限位槽一(10)的一端贯穿容纳块(7)并延伸至容纳块(7)的外部,所述限位杆(11)的内部活动连接有限位块(12),所述容纳块(7)的内部开设有位于限位块(12)底部的限位槽二(13),所述限位块(12)的底端贯穿限位杆(11)并卡接在限位槽二(13)内,所述限位块(12)位于限位杆(11)内部的一端固定连接有承接杆(14),所述限位块(12)的顶部固定连接有套接在承接杆(14)表面的拉簧(15),所述拉簧(15)远离限位块(12)的一端固定连接在限位杆(11)的内壁,所述承接杆(14)的顶部固定连接有承接块一(16),所述限位杆(11)的内部开设有容纳槽(17),所述容纳槽(17)内活动安装有传动杆(18),所述传动杆(18)的底部固定连接有承接块二(19),所述承接块二(19)与承接块一(16)接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具辊轮式整形结构,其特征在于:所述传动杆(18)的底部固定连接有位于承接块二(19)正面的推块(20),所述容纳槽(17)内腔的底部固定连接有位于推块(20)背面的阻块(21),所述推块(20)靠近阻块(21)的一侧固定连接有压簧(22),所述压簧(22)远离推块(20)的一端固定连接在阻块(21)的侧面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具辊轮式整形结构,其特征在于:所述传动杆(18)的两侧均固定连接有支撑块(23),所述限位杆(11)的内壁开设有与支撑块(23)相适配的滑槽(24),所述支撑块(23)滑动连接在滑槽(24)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具辊轮式整形结构,其特征在于:所述传动杆(18)的正面固定连接有接触块(25),所述限位杆(11)的正面固定连接有位于接触块(25)底部的放置杆(26),所述放置杆(26)的表面套接有挡块一(27),所述挡块一(27)的背面与接触块(25)的正面接触。
5.根据权利要求4所述的一种汽车模具辊轮式整形结构,其特征在于:所述放置杆(26)远离限位杆(11)的一端固定连接有挡块二(28),所述挡块二(28)的形状为圆形。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于昆山荣展精密模具有限公司,未经昆山荣展精密模具有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720078868.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:新型调节剂及使用方法
- 下一篇:一种RANKL-TNF样区融合蛋白的制备方法





