[实用新型]一种汽车模具辊轮式整形结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车模具辊轮式整形结构。

背景技术

随着社会的发展，市场竞争越来越激烈，在竞争环境下，成本将是直接影响企业生存的重要指标之一，在降低企业成本同时不影响产品的质量，对企业至关重要，针对现行模具市场来看，现有技术中的汽车模具结构在进行模具负角度处整形时存在困难，由于常用的斜楔无法完成整形动作，只能增设功能组件而使得汽车模具整体结构复杂，增加了模具的生产成本，降低了生产效率。

为解决上述问题，需要用到一些设备，例如中国专利CN 205599781 U公开了一种汽车模具辊轮式整形结构，该装置通过在互动块上固定辊轮机构，便于实现对模具负角度处整形，避免使用复杂模具带来的高顺超制造成本及人力成本问题，操作方便，提高了生产效率，但是该装置由于结构原因导致该装置使用来非常不方便，导致工作效率低下，从而降低了产量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具辊轮式整形结构，具备方便使用的优点，解决了普通的汽车模具使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具辊轮式整形结构，包括模具本体，所述模具本体由上模和下模组成，所述上模位于下模的顶部，所述下模的左侧固定连接有连接杆一，所述连接杆一的数量为两个，所述连接杆一远离下模的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面套接有位于两个连接杆一之间的承接块，所述承接块靠近模具本体的一侧固定连接有连接杆二，所述连接杆二远离承接块的一端固定连接在上模的左侧，所述上模右侧的底部和下模右侧的顶部分别固定连接有固定块一和容纳块，所述固定块一的底部固定连接有固定块二，所述容纳块的顶部开设有与固定块二相适配的凹槽，所述固定块二位于凹槽内，所述固定块二的正面开设有限位槽一，所述容纳块的内部活动连接有卡接在限位槽一内的限位杆，所述限位杆远离限位槽一的一端贯穿容纳块并延伸至容纳块的外部，所述限位杆的内部活动连接有限位块，所述容纳块的内部开设有位于限位块底部的限位槽二，所述限位块的底端贯穿限位杆并卡接在限位槽二内，所述限位块位于限位杆内部的一端固定连接有承接杆，所述限位块的顶部固定连接有套接在承接杆表面的拉簧，所述拉簧远离限位块的一端固定连接在限位杆的内壁，所述承接杆的顶部固定连接有承接块一，所述限位杆的内部开设有容纳槽，所述容纳槽内活动安装有传动杆，所述传动杆的底部固定连接有承接块二，所述承接块二与承接块一接触。

优选的，所述传动杆的底部固定连接有位于承接块二正面的推块，所述容纳槽内腔的底部固定连接有位于推块背面的阻块，所述推块靠近阻块的一侧固定连接有压簧，所述压簧远离推块的一端固定连接在阻块的侧面。

优选的，所述传动杆的两侧均固定连接有支撑块，所述限位杆的内壁开设有与支撑块相适配的滑槽，所述支撑块滑动连接在滑槽内。

优选的，所述传动杆的正面固定连接有接触块，所述限位杆的正面固定连接有位于接触块底部的放置杆，所述放置杆的表面套接有挡块一，所述挡块一的背面与接触块的正面接触。

优选的，所述放置杆远离限位杆的一端固定连接有挡块二，所述挡块二的形状为圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置限位杆，达到了与限位槽一配合固定固定块二的效果，能够让固定块二无法脱离凹槽，从而让上模与下模能够紧闭，由于结构简单，能够快速的将限位杆从限位槽一内拉出，从而提高分模的速度，间接的提高了工作效率，从而提高了产量，让使用者能够方便使用。

2、本实用新型通过设置限位块，达到了与限位槽二配合固定限位杆的效果，能够将限位杆固定在容纳块内，防止限位杆从容纳块内脱离，避免了合模不严的情况发生，从而方便使用者使用。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型容纳块一的侧面结构剖视图示意图；

图4为本实用新型限位杆的局部结构剖视图；

图5为本实用新型A-A的局部结构放大示意图。

图中：1模具本体、101上模、102下模、2连接杆一、3支撑杆、4承接块、5连接杆二、6固定块一、7容纳块、8固定块二、9凹槽、10限位槽一、11限位杆、12限位块、13限位槽二、14承接杆、15拉簧、16承接块一、17容纳槽、18传动杆、19承接块二、20推块、21阻块、22压簧、23支撑块、24滑槽、25接触块、26放置杆、27挡块一、28挡块二。