[实用新型]一种汽车模具定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种汽车模具定位结构。

背景技术

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，汽车车身上的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件，能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件，因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”，简称汽车覆盖件冲模，例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等，而汽车模具定位结构是汽车生产过程中必备的设备之一，通过汽车模具定位结构可以对汽车模具进行定位处理，而现有的汽车模具定位结构存在定位不合理，降低生产效率和增加劳动成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具定位结构，具备汽车模具定位结构定位合理，提高生产效率和减少劳动成本的优点，解决了汽车模具定位结构存在定位不合理，降低生产效率和增加劳动成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具定位结构，包括上模板，所述上模板内腔的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的正面延伸至滑槽的外部，所述滑块位于滑槽外部一端的顶部固定连接有第一活动杆，所述第一活动杆一端的表面套接有第一弹簧，所述滑块位于滑槽外部一端的底部固定连接有第二活动杆，所述第二活动杆两侧的底部均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部活动连接有第一卡块，所述第一卡块远离第一凹槽内腔的一端固定连接有连接杆，所述连接杆远离第一卡块的一端固定连接有移动杆，所述第二活动杆的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有第二卡块，所述上模板的底部设置有压板，所述压板顶部的两侧均开设有与第二卡块配合使用的第二凹槽，且第二卡块位于第二凹槽内部，所述压板的顶部且位于第二凹槽的两侧均开设有与连接杆配合使用的深孔。

优选的，所述第一活动杆远离滑块的一端设置有把手，所述把手与第一活动杆通过固定件固定连接。

优选的，所述滑槽内腔的顶部和底部均设置有缓冲垫，所述缓冲垫与滑槽内腔的顶部和底部均通过固定件固定连接。

优选的，所述第一凹槽的内部固定连接有第一夹紧垫，所述第一夹紧垫与第一卡块的表面相接触。

优选的，所述第二凹槽的内部固定连接有第二夹紧垫，所述第二夹紧垫与第二卡块的表面相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过滑槽的设置，达到了滑块在滑槽内滑动的效果，通过第二活动杆的设置，达到了带动第二弹簧进行收缩的效果，通过第二凹槽的设置，达到了第二卡块在第二凹槽内部对压板进行定位的效果，通过深孔的设置，达到了移动杆在深孔内进行固定的效果，同时解决了汽车模具定位结构存在定位不合理，降低生产效率和增加劳动成本的问题。

2、本实用新型通过第一弹簧的设置，在拉动第一活动杆时带动第一弹簧收缩，减少缓冲力，通过第一夹紧垫的设置，可以对第一卡块进行夹紧固定，防止脱落，通过第二夹紧垫的设置，可以对第二卡块进行固定，防止脱落，通过把手的设置，方便拉伸第一活动杆，节省人力，从而有效的解决了第一活动杆拉伸不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A-A局部放大结构示意图。

图中：1上模板、2固定块、3滑槽、4滑块、5第一活动杆、6第一弹簧、7第二活动杆、8第一凹槽、9第一卡块、10连接杆、11移动杆、12第二弹簧、13连接块、14第二卡块、15压板、16第二凹槽、17深孔、18把手、19缓冲垫、20第一夹紧垫、21第二夹紧垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。