[实用新型]一种便于倾斜使用的应急救助开孔装置有效

专利信息
申请号: 201720073400.4 申请日: 2017-01-21
公开(公告)号: CN206373447U 公开(公告)日: 2017-08-04
发明(设计)人: 李凯;宋立仕;郭瑞光;赵世野;黄学前 申请(专利权)人: 交通运输部北海救助局
主分类号: B23D79/00 分类号: B23D79/00;B23Q5/02
代理公司: 烟台双联专利事务所(普通合伙)37225 代理人: 申国栋
地址: 264012 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 倾斜 使用 应急 救助 装置
【权利要求书】:

1.一种便于倾斜使用的应急救助开孔装置,包括壳体,其特征在于:所述壳体内设有套筒(6)和升降驱动机构(7),所述套筒(6)通过导向装置与壳体相连接,所述套筒(6)在升降驱动机构(7)的驱动下沿导向装置的导向方向相对于壳体升降;

所述壳体内还设有传动轴(4)和主轴(5),传动轴(4)通过轴承安装在壳体内以相对于壳体回转,传动轴(4)与主轴(5)之间通过导向键连接以使主轴(5)随传动轴(4)回转的同时还可相对于传动轴(4)移动,所述导向键的导向方向与所述导向装置的导向方向相同;

所述主轴(5)的上端和下端分别通过第一轴承(8)和第二轴承(9)与所述套筒(6)相连接以使主轴(5)相对于套筒(6)旋转的同时可随套筒(6)升降;

所述壳体顶部安装有液压马达(1),所述液压马达(1)的输出轴上安装有第一齿轮(2),所述传动轴(4)连接有第二齿轮(3),所述第一齿轮(2)与第二齿轮(3)相啮合;

所述壳体上还安装有若干只绕主轴(5)圆周分布的磁吸块(11),若干磁吸块(11)中其中一只的重心与主轴(5)的轴线以及液压马达(1)的轴线共面,且该只磁吸块(11)与液压马达(1)分别位于主轴(5)轴线的两侧。

2.如权利要求1所述的便于倾斜使用的应急救助开孔装置,其特征在于:设第二轴承(9)的内径为d2,第一轴承(8)和第二轴承(9)之间的轴向间距为L,则d2/L≤0.5。

3.如权利要求1所述的便于倾斜使用的应急救助开孔装置,其特征在于:设应急救助开孔装置总高度为H,切割直径为D,则H/D≤3。

4.如权利要求1至3任一所述的便于倾斜使用的应急救助开孔装置,其特征在于:第二齿轮(3)的齿数与第一齿轮(2)的齿数之比大于等于4。

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