[实用新型]一种拉杆箱杆自动夹持装置有效
| 申请号: | 201720073208.5 | 申请日: | 2017-01-21 |
| 公开(公告)号: | CN206455574U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
| 发明(设计)人: | 陈白云 | 申请(专利权)人: | 东莞市鸿鼎光电科技有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;B23Q3/00 |
| 代理公司: | 东莞众业知识产权代理事务所(普通合伙)44371 | 代理人: | 何恒韬 |
| 地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拉杆 自动 夹持 装置 | ||
1.一种拉杆箱杆自动夹持装置,其特征在于:包括底座(1)、支柱(2)、支板(3)、夹紧组件及拉杆(7),其中上述底座(1)与支板(3)上下间隔设置,支柱(2)连接于底座(1)与支板(3)之间,以便支撑支板(3);上述夹紧组件包括至少二个,各夹紧组件沿支板(3)间隔设置;上述拉杆(7)包括至少二个,拉杆(7)设置于相邻的两夹紧组件之间,相邻两夹紧组件分别从拉杆(7)的两侧将拉杆(7)夹紧固定在支板(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种拉杆箱杆自动夹持装置,其特征在于:所述的夹紧组件包括五个,五个夹紧组件沿支板(3)均匀间隔设置;上述拉杆(7)包括四个,四个拉杆(7)分别设置于相邻两个夹紧组件之间,以便夹紧固定。
3.根据权利要求2所述的一种拉杆箱杆自动夹持装置,其特征在于:所述的夹紧组件包括至少二个夹紧部件,夹紧部件沿拉杆(7)的侧边均匀间隔设置。
4.根据权利要求3所述的一种拉杆箱杆自动夹持装置,其特征在于:所述的夹紧部件包括夹紧汽缸(4)、夹紧传动块(5)及压块(6),其中,上述夹紧汽缸(4)固定设置于支板(3)的底面,且夹紧汽缸(4)的输出端穿过支板(3)延伸至支板(3)的上侧;上述夹紧传动块(5)固定连接在夹紧汽缸(4)的输出端上,夹紧汽缸(4)驱动夹紧传动块(5)升降运动。
5.根据权利要求4所述的一种拉杆箱杆自动夹持装置,其特征在于:所述的压块(6)固定设置于夹紧传动块(5)的底部,夹紧传动块(5)带动压块(6)升降运动,以便压紧或松开拉杆(7)。
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