[实用新型]新型汽车故障诊断系统用高密度线束有效
| 申请号： | 201720072424.8 | 申请日： | 2017-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN206516873U | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 冉明哲 | 申请（专利权）人： | 深圳市蒂姆电子有限公司 |
| 主分类号： | H01R31/06 | 分类号： | H01R31/06;H01R13/46;H01R13/64;H01R13/73;H01R13/02;H01B7/02;H01B7/28;H01B7/42 |
| 代理公司： | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙)11491 | 代理人： | 黄耀钧 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙华*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新型 汽车 故障诊断 系统 高密度 | ||
1.一种新型汽车故障诊断系统用高密度线束，包括高密度线束(1)、插针(2)、固定板(3)、套管(4)、连接器(5)、螺丝孔(6)、套管外层(7)、绝缘层(8)、抗氧化层(9)、散热层(10)、电线(11)和套管固定装置(12)；其特征在于：所述高密度线束(1)一端设置有连接器(5)，所述连接器(5)一侧固定安装有固定板(3)，所述固定板(3)一侧连接有套管固定装置(12)，所述套管固定装置(12)一侧连接有套管(4)，所述套管(4)最外层设置有套管外层(7)，所述套管外层(7)内侧设置有绝缘层(8)，所述绝缘层(8)内侧设置有抗氧化层(9)，所述抗氧化层(9)内侧设置有散热层(10)；所述套管(4)内部设置有电线(11)；所述固定板(3)两端均设置有螺丝孔(6)；所述连接器(5)内侧设置有插针(2)。
2.根据权利要求1所述的新型汽车故障诊断系统用高密度线束，其特征在于：所述套管(4)内设置有呈高密度分布的多根电线(11)。
3.根据权利要求1所述的新型汽车故障诊断系统用高密度线束，其特征在于：所述电线(11)外侧设置有缠绕管；所述散热层(10)可将电线的热量散发。
4.根据权利要求1所述的新型汽车故障诊断系统用高密度线束，其特征在于：所述连接器(5)为梯形长方体结构；所述插针(2)与电线(11)一一对应。
5.根据权利要求1所述的新型汽车故障诊断系统用高密度线束，其特征在于：所述固定板(3)通过螺丝进行固定；所述抗氧化层(9)外侧设置有可防止套管氧化的能量膜。
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