[实用新型]发动机装配小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机装配辅助工具，具体的为一种发动机装配小车。

背景技术

在发动机小批量试制阶段，由于需要装配的发动机的数量很少，通常使用发动机装配小车对发动机进行装配。公开号为CN 104959830A的中国专利申请公开了一种发动机装配小车，包括：底座；立柱，其垂直固装在所述底座的顶面上；减速箱，其固装在所述立柱的顶端；主轴总成，其与所述减速箱的输出端相连；第一连接架，其固装在发动机缸体的一侧；第二连接架，其固装在发动机缸体上与所述第一连接架相对的一侧；连接盘，其一侧与第二连接架固装，另一侧与所述主轴总成中主轴固装；定位装置，其固装在所述主轴总成上，用于对所述连接盘进行定位；支撑装置，其垂直固装在所述底座的顶面上，与所述主轴总成正对，用于托起所述第一连接架。该发动机装配小车虽然在一定程度上能够满足使用要求，但其仍存在结构复杂，操作不便等问题，且制作成本高。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种发动机装配小车，具有结构简单可靠、操作方便和制作成本低的优点。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机装配小车，包括底板，所述底板上设有主立柱，所述主立柱上设有安装板，所述安装板上固定安装设有减速器，所述减速器的输出轴上连接设有缸体连接组件，所述缸体连接组件包括与发动机缸体连接的连接板，所述减速器的输入轴上连接设有驱动手柄；所述底板的底面设有万向轮，且所述底板的后侧设有推手。

进一步，所述缸体连接组件包括与所述减速器的输出轴固定连接的装配块，所述装配块上设有滑槽，所述滑槽内与其单自由度滑动配合设有连接件，所述连接板固定安装在所述连接件上。

进一步，所述滑槽为燕尾形滑槽，且所述滑槽的两侧侧壁上分别设有用于锁紧固定所述连接件的锁紧螺钉。

进一步，位于所述底板后侧的所述万向轮上设有刹车机构，且所述底板上设有用于驱动所述刹车机构动作的脚踏板机构。

进一步，位于所述底板前侧的所述万向轮上设有脚轮保护罩。

进一步，所述减速器上设有与其输出轴同步转动的四角限位盘。

进一步，所述底板上设有可取出式节油盘。

进一步，所述底板的前后两侧分别设有手拎机构。

进一步，所述手拎机构包括设置在所述底板上的套杆和滑动配合套装在所述套杆内的芯杆，所述芯杆的底部设有轴承，所述套杆的侧壁上设有滑孔，所述芯杆上设有与所述滑孔配合的滑杆，且所述芯杆的顶端设有手拎环。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的发动机装配小车，通过在主立柱上设置减速器，并在减速器的输出轴上设置缸体连接组件，能够将发动机缸体直接安装在连接板上，而后利用驱动手柄驱动减速器转动，进而调节发动机缸体的旋向，以实现对发动机进行装配作业的需要，并具有结构简单可靠、操作方便和制作成本低的优点。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型发动机装配小车实施例的结构示意图；

图2为图1的A详图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，为本实用新型发动机装配小车实施例的结构示意图。本实施例的发动机装配小车，包括底板1，底板1上设有主立柱2，主立柱2上设有安装板3，安装板3上固定安装设有减速器4，减速器4的输出轴上连接设有缸体连接组件，缸体连接组件包括与发动机缸体连接的连接板5，减速器4的输入轴上连接设有驱动手柄6。底板1的底面设有万向轮7，且底板1的后侧设有推手8。本实施例的减速器4上设有与其输出轴同步转动的四角限位盘9，底板1上设有可取出式节油盘10，用来收集润滑的机油并将它们放进机油箱中。

进一步，缸体连接组件包括与减速器4的输出轴固定连接的装配块11，装配块11上设有滑槽，滑槽内与其单自由度滑动配合设有连接件12，连接板5固定安装在连接件12上。具体的，本实施例的滑槽为燕尾形滑槽，且滑槽的两侧侧壁上分别设有用于锁紧固定连接件的锁紧螺钉13。

进一步，位于底板1后侧的万向轮7上设有刹车机构14，且底板1上设有用于驱动刹车机构14动作的脚踏板机构15，可方便实现刹车。位于底板1前侧的万向轮7上设有脚轮保护罩16。