[实用新型]冲压方向可转换的双动斜楔机构有效
| 申请号： | 201720057059.3 | 申请日： | 2017-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN206435664U | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 汪福佳;黄旭东;何述平 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D1/14;B21D53/88 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冲压 方向 转换 双动斜楔 机构 | ||
【权利要求书】：
1.冲压方向可转换的双动斜楔机构，包括上模驱动块（11）、下模滑块（7）、斜向滑块（4）及回程气缸（17），其特征在于：上模驱动块位于下模滑块的一侧上部与下模滑块斜楔配合，使上模驱动块向下运动时能够驱动下模滑块向其另一侧水平滑动；回程气缸和上模驱动块位于下模滑块的同一侧，回程气缸的活塞杆与下模滑块该侧的下部连接；斜向滑块位于下模滑块的另一侧与下模滑块斜楔配合，使下模滑块向其另一端滑动时能够驱动斜向滑块向斜上方滑动。
2.根据权利要求1所述的冲压方向可转换的双动斜楔机构，其特征在于：还包括斜向到位机构（2），其位于斜向滑块的斜上方，在斜向到位机构与斜向滑块相对的侧面上固定有到位接触块（3）。
3.根据权利要求1所述的冲压方向可转换的双动斜楔机构，其特征在于：所述上模驱动块（11）和下模滑块（7）二者的斜楔配合部位分别固定有上模驱动导板（10）和下模滑块传力导板（9）；所述下模滑块与斜向滑块斜楔配合部位固定有斜向驱动导板（6）。
4.根据权利要求1或3所述的冲压方向可转换的双动斜楔机构，其特征在于：所述下模滑块（7）的下表面上固定有水平导板（8），下模滑块下部的前后面上均固定有下模滑块侧向导板（16）；所述斜向滑块的下表面上固定有斜向导板（5），斜向滑块下部的前后面上均固定有斜向滑块侧向导板（15）。
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