[实用新型]一种基于整体式卸荷承台的深水板桩码头结构体系有效
申请号: | 201720051300.1 | 申请日: | 2017-01-17 |
公开(公告)号: | CN206418455U | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 江义;吴志良;程泽坤 | 申请(专利权)人: | 中交第三航务工程勘察设计院有限公司 |
主分类号: | E02B3/06 | 分类号: | E02B3/06;E02D17/18;E02D27/14 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙)31230 | 代理人: | 陈伟勇 |
地址: | 200032 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 整体 式卸荷承台 深水 码头 结构 体系 | ||
1.一种基于整体式卸荷承台的深水板桩码头结构体系,其特征在于:其由海侧承力结构体系、后轨承力结构体系和后板桩墙结构体系组成;
所述海侧承力结构体系包括:回填料(100)、前墙(101)、桩基(102)、卸荷式帽梁(103)和前轨梁(104);所述前墙(101)为地下连续墙结构或者组合板桩结构,所述卸荷式帽梁(103)将所述前墙(101)和所述桩基(102)连接成一个整体,所述前轨梁(104)设于所述卸荷式帽梁(103)上;
所述后轨承力结构体系包括:后轨桩基(201)、后轨梁桩帽锚定块结构(202)、后轨梁(203)、联系梁(204);所述后轨梁桩帽锚定块结构(202)将后轨桩基(201)、后轨梁(203)、和联系梁(204)连接成一个整体,所述联系梁(204)将所述卸荷式帽梁(103)与后轨梁桩帽锚定块结构(202)连接;
所述后板桩墙结构体系包括:后板桩墙(301)、拉杆(302)和导梁(303);所述拉杆(302)将所述前墙(101)和所述后板桩墙(301)连成一个整体;所述导梁(303)将所述拉杆(302)与所述后板桩墙(301)连接。
2.如权利要求1所述的深水板桩码头结构体系,其特征在于:所述前墙(101)上设置有泄水孔(105)。
3.如权利要求1所述的基于整体式卸荷承台的深水板桩码头结构体系,其特征在于:所述回填料(100)采用开山土石料、海侧疏浚料、中粗砂其中的一种或混合。
4.如权利要求1或2所述的基于整体式卸荷承台的深水板桩码头结构体系,其特征在于:所述前墙(101)是组合板桩,其包括主、副板桩;其中,所述主板桩是工字钢或大直径钢管桩;副板桩是Z型或U型型钢。
5.如权利要求1所述的基于整体式卸荷承台的深水板桩码头结构体系,其特征在于:所述联系梁(204)跨度大于16米时,其中部设置联系梁支撑桩(205)。
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