[实用新型]万向节转动间隙测试仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测装置，特别涉及万向节转动间隙测试仪 。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

在进入实际应用之间，需要对万向节的转动间隙进行检测，以保证零件的运行可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种万向节转动间隙测试仪，适应性更强。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种万向节转动间隙测试仪，包括底座、固定在底座上的伺服电机、连接在伺服电机主轴一端的旋转编码器、连接在伺服电机主轴另一端的扭力传感器、与扭力传感器连接的连接头、用于固定待测工件的工装，所述工装由沿底座长度方向排布且设置在连接头同侧的三个夹持装置组成，所述夹持装置包括与伺服电机主轴处于同一直线上用于支撑待测工件的支撑机构、设置在支撑机构一侧的用于压紧待测工件的压紧机构，所述支撑机构包括安装在底座上的V形支撑块；所述压紧机构包括压紧座、固定在压紧座上的油缸、一端与油缸活塞杆铰接且中部与压紧座铰接的压紧杆，所述压紧杆的自由端开设一与V形支撑块相对的V形口，所述底座开设供压紧座沿底座宽度方向移动的滑槽，每个压紧座上均单独设置伸入滑槽内沿滑槽滑动的滑动件以及用于压紧座滑动后固定的固定件。

待测工件测试的时候，将一端与连接头连接，待测工件放置在支撑座上，通过压紧杆的V形口压紧，但是由于压紧座的安装位置问题，可能导致V形口不能很好的与待测工件接触，本方案可以通过单独调整各个压紧座的位置从而调节压紧杆的位置，使得V形口与待测工件接触良好。

进一步的，所述滑动件包括穿过滑槽安装在压紧座上的限位螺栓，所述固定件为与限位螺栓连接的紧固螺母。

通过松开紧固螺母滑动压紧座，拧紧紧固螺母完成固定。

进一步的，所述压紧座上开设一与滑槽连通的腰型槽，所述限位螺栓穿过滑槽、腰型槽与紧固螺母连接。

如此每个零件均可拆卸，方便安装与维修。

进一步的，每个压紧座对应设置两个滑槽，压紧座上对应开设两个腰型槽，每个腰型槽内设置两个限位螺栓。

每个压紧座通过四个限位螺栓和四个紧固螺母固定，连接可靠。

进一步的，所述滑动件包括固定在压紧座底部的滑块，所述固定件包括与底座周向转动连接同时与滑块螺纹连接的丝杆。

通过转动丝杆带动压紧座移动，丝杆本身具有自锁功能。

进一步的，所述滑槽为燕尾槽。

滑块和滑槽接触面积更大，压紧座滑动更稳定。

进一步的，所述支撑机构还包括安装在底座上的支撑座、沿竖直方向开设在支撑座的调节槽，所述V形支撑块位于调节槽内，所述支撑座上设置有位于V形支撑块底部与V形支撑块斜面传动的传动块、与传动块周向转动连接且与支撑座螺纹连接的支撑调节螺杆，所述支撑调节螺杆一端延伸至支撑座外部。

由于传动块与V形支撑块斜面传动，因此V形支撑块会上下移动，待测工件放置在V形支撑块上，待测工件的高度随V形支撑块上下移动至其轴线与伺服电机主轴的轴线处于同一直线上；而压紧机构通过液压缸带动压紧杆转动可调节V形口的上下高度，从而使得压紧杆能对应V形支撑块调整，从而适应不同直径的待测工件。

进一步的，所述连接头沿伺服电机主轴轴向开设一阶梯槽，所述连接头侧壁上开设一沿伺服电机主轴径向延伸与阶梯槽连通的连接孔。

待测工件的一端会制成一插头，并在插头上开设一插孔，插头插入阶梯槽内，销钉穿过连接孔伸入插孔内，实现待测工件与连接头的连接，阶梯槽的设置使得连接头与插头的接触面积更大，连接更可靠。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：1）本实用新型结构简单，可以适应不同直径的待测工件；2）通过调节压紧杆的位置，使得V形口与待测工件接触良好，设备工作稳定。

附图说明

图1是实施例1的结构示意图；

图中2是图1的俯视图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是图2的B-B 剖视图；

图5是实施例2的结构示意图。