[实用新型]滑板车的多用途折叠锁止机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，特别涉及一种滑板车的多用途折叠锁止机构。

背景技术

滑板车是一种新型的短途代步工具，日益受到人们的喜欢并逐渐普及；随着滑板车技术的发展，出现了折叠式的滑板车，这样的滑板车在不使用的情况下可以折叠携带。

滑板车折叠后需要对立杆进行锁止，以保持锁止状态而不松脱；但目前传统(电动)滑板车存在折叠后立杆锁止结构功能单一，以及折叠锁扣操作相对复杂的问题，导致锁止操作复杂，效率很低。

实用新型内容

本实用新型克服了上述现有技术中所存在的不足，提供了一种方便锁止或解锁的滑板车折叠锁止机构，该锁止机构在滑板车正常使用时还可以挂设物品，丰富了功能，方便了用户使用。

本实用新型实现其发明目的所采用的技术方案是：

滑板车的多用途折叠锁止机构，包括脚踏板、立杆、前轮、后轮以及后挡泥板，立杆与脚踏板前端通过折叠机构相连，在立杆上设有挂钩组件，在后挡泥板上设有扣槽，挂钩组件与扣槽两者中的至少一个为弹性滑动设置；滑板车折叠后进行锁止时，滑动挂钩组件或是扣槽，使两者对准并在弹力作用下保持扣合。

作为优选，挂钩组件弹性滑动设置在立杆上并与立杆保持径向固定，扣槽固定设置在后挡泥板上。

作为优选，在立杆上沿立杆长度方向设有滑槽，挂钩组件卡入至滑槽内并通过螺丝锁定至滑槽的预定位置。采用这样的结构，既方便了挂钩组件安装，又使得挂钩组件位置方便调节以更好地与扣槽配合。

作为优选，所述的挂钩组件包括挂钩本体、限位轴以及处于挂钩本体两侧的两个限位块，限位轴穿设于挂钩本体的插孔内，并且限位轴的一部分露出于挂钩本体外并与其中一个限位块抵接，限位轴的露出部分套设有弹簧，弹簧的两端分别与挂钩本体以及与弹簧邻近的限位块相抵，限位块通过螺丝锁定在滑槽内，滑动挂钩本体则对弹簧压缩产生弹力。挂钩组件卡入滑槽后滑动到预定位置可通过螺丝锁紧限位块进行定位，挂钩本体可以沿限位轴滑动并压缩弹簧；当折叠后进行锁止时，只需滑动挂钩本体，并对准扣槽，松开后挂钩本体自动与扣槽扣合实现锁止；限位轴的作用是既对挂钩本体滑动进行导向，又防止弹簧变形。

作为优选，所述的滑槽为燕尾槽或梯形槽，限位块及挂钩本体横截面的形状与滑槽形状相适配。这样就限制了挂钩本体在限位块未锁紧时只能沿滑槽滑动，而不会因为受力从滑槽内滑出或脱离。

作为优选，挂钩本体的两端分别形成有用于与扣槽配合的挂钩以及用于拨动的拨动部。拨动部的设置符合人工体学，使人手可以通过按压拨动部来实现挂钩本体的滑动调节。

为了方便与挂钩组件配合，方便挂钩卡入，作为优选，在后挡泥板上端设有凸起，凸起的前端开口并凹陷形成扣槽。

为了方便挂钩卡入，作为优选，所述的扣槽为倾斜设置。

为了使立杆在折叠锁止时能够与挡泥板紧密配合，作为优选，在凸起的顶部设有与立杆相配合的凹陷部。锁止时，立杆恰好与凹陷部贴合，这样也使立杆不会在横向方向产生活动。

采用了上述技术方案的本实用新型的设计出发点、理念及有益效果是：

本实用新型旨在提高(电动)滑板车折叠后的锁止效率，具体是通过在立杆上设置弹性滑动的挂钩组件，而在后挡泥板上设置扣槽，来达到快速锁止的目的；弹性滑动是指挂钩组件中与扣槽配合的挂钩在滑动的同时可以对准扣槽，同时在弹力作用下，使两者保持扣合锁止状态；解锁时，只需按压挂钩使其滑动离开扣槽即实现解锁；而在滑板车处于未折叠的正常使用状态时，该挂钩组件又可以起到挂置一定重量的物品的作用，因此实现了多种用途，丰富了用户体验。

附图说明

图1为本实用新型滑板车在折叠时处于即将锁止时的示意图；

图2为图1的A部放大图；

图3为滑板车处于锁止状态下的示意图；

图4为图3的A部放大图；

图5为实施例中挂钩组件准备卡入立杆滑槽的状态示意图；

图6为实施例中挂钩组件的拆分状态示意图；

图7为挂钩组件的安装结构示意图；

图8为图7的局部放大图；

图9为挂钩上挂设物品时的使用状态图。

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。