[实用新型]滑板车的转向限位机构有效
申请号: | 201720048419.3 | 申请日: | 2017-01-02 |
公开(公告)号: | CN206427199U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 戎君君 | 申请(专利权)人: | 杭州麦威智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K21/00 | 分类号: | B62K21/00;B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310015 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 转向 限位 机构 | ||
1.滑板车的转向限位机构,包括脚踏板、前叉总成、前轮以及后轮,前叉总成包括有导向杆,前叉总成与脚踏板前端通过折叠臂相连,其特征在于:折叠臂的上端形成容腔,所述的导向杆插在容腔内,在导向杆的杆壁上设有限位销,在容腔的内壁上对应设有限位槽;限位销随导向杆转动至限位槽处即被限制进一步转动。
2.根据权利要求1所述的滑板车的转向限位机构,其特征在于:限位槽为对称设置的两个,所述的容腔包括半径较大的第一腔体与半径较小的第二腔体,导向杆的半径与第二腔体半径相同,限位销处在第一腔体内,第一腔体与第二腔体的交界处形成限位槽。
3.根据权利要求1所述的滑板车的转向限位机构,其特征在于:限位销垂直于导向杆中心轴设置。
4.根据权利要求1所述的滑板车的转向限位机构,其特征在于:所述的折叠臂包括相互对合的第一壳体与第二壳体,第一壳体与第二壳体的上端对应设有腔体,两个腔体对合后组成容腔。
5.根据权利要求1所述的滑板车的转向限位机构,其特征在于:折叠臂下端与脚踏板前端铰接设置。
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