[实用新型]一种汽车涡轮增压发动机的中冷器管路结构有效
| 申请号： | 201720021728.1 | 申请日： | 2017-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN206513435U | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 刘威 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F01P11/04;F16L33/02;F16L3/04;F16L3/205 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 涡轮 增压 发动机 中冷器 管路 结构 | ||
1.一种汽车涡轮增压发动机的中冷器管路结构，包括上胶管(5)、下胶管(7)、连接所述上胶管(5)与下胶管(7)的管接头(6)，其特征是：所述管接头(6)包括管接头上部、管接头中部和管接头下部；所述管接头中部的左下部设有向左伸出的水管固定部(61)、右上部设有向右伸出的管接头固定部(62)。
2.根据权利要求1所述的汽车涡轮增压发动机的中冷器管路结构，其特征是：所述管接头上部的外表面和管接头下部的外表面均设有管螺纹(69)；所述上胶管(5)与管接头(6)的连接部位设有第一抱箍(8)，所述下胶管(7)与管接头(6)的连接部位设有第二抱箍(9)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车涡轮增压发动机的中冷器管路结构，其特征是：所述管接头中部的上端部设有环状的第一凸台(63)、下端部设有环状的第二凸台(64)，所述第一凸台(63)上设有第一定位凸起(65)，所述第二凸台(64)上设有第二定位凸起(66)；所述上胶管(5)的下端部设有与所述第一定位凸起(65)对应的第一对位标记(51)，所述下胶管(7)的上端部设有与所述第二定位凸起(66)对应的第二对位标记(71)。
4.根据权利要求1或2所述的汽车涡轮增压发动机的中冷器管路结构，其特征是：所述水管固定部(61)上设有水管卡槽(67)，所述管接头固定部(62)上设有螺纹孔，且所述水管固定部(61)和管接头固定部(62)上均设有加强筋。
5.根据权利要求4所述的汽车涡轮增压发动机的中冷器管路结构，其特征是：所述管接头固定部(62)上设有减震垫圈(68)，该减震垫圈(68)设在所述螺纹孔的前部和后部，且所述减震垫圈(68)的中心线与螺纹孔的中心线为同一直线。
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