[实用新型]一种刹车力可调的重载万向轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及脚轮技术领域，更具体地说，涉及一种刹车力可调的重载万向轮。

背景技术

脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动。万向脚轮因其运行轻巧、转向灵活的特性而广泛运用于医疗器械、工业器械、家具等技术领域，现有技术的万向脚轮承受载荷和抗冲击性能有限，使用寿命不长。此外，现有脚轮的刹车力往往不可调节，例如专利申请号CN201120329303.X，授权公告日为2012年4月4日，实用新型名称为：带刹轮。该申请案包括设有安装立轴的刹车支架和安装在所述刹车支架上的刹车机构与脚轮机构，其中刹车机构包括通过销轴装置安装在刹车支架上的刹车踏板、套装在安装立轴上的立轴刹车齿和一端与立轴刹车齿啮合，另一端与刹车踏板配合动作的刹车部件，刹车部件主要由做成一体的金属弹簧片刹车齿与高性能PA玻纤刹车体构成。该申请案能够定向刹车，但其刹车力不可调节。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有的万向轮存在的上述问题，提供一种刹车力可调的重载万向轮。采用本实用新型的技术方案，固定底板上第二凸台的末端直接配合螺母以固定圆锥滚子轴承和支架座，承载能力更强，固定更可靠而不易松动，从而延长了万向轮的使用寿命；固定底板上的第一凸台和支架座的第一凹槽之间形成一密闭容腔以安装推力球轴承，该密闭容腔可防止灰尘进入推力球轴承而降低其使用寿命；通过调整调节螺栓的旋合位置，可达到调节刹车力的效果，使用更方便，适用性更强。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种刹车力可调的重载万向轮，包括支架、滚轮、支架座、固定底板、推力球轴承、圆锥滚子轴承和刹车机构，所述的滚轮滚动安装在支架上，所述的支架座固定支架的顶部，所述的固定底板安装于支架上，所述的刹车机构与支架座固定，其中：

所述的固定底板上设有第一凸台和设于第一凸台上的第二凸台，所述的支架座上设有第一凹槽和第二凹槽，所述的第一凸台和第一凹槽之间形成一密闭容腔以安装推力球轴承，所述的第二凸台和第二凹槽之间形成一容腔以安装圆锥滚子轴承，所述的第二凸台的末端配合有螺母以固定圆锥滚子轴承；

所述的刹车机构包括连接板、调节螺栓、刹车踏板和刹车板，所述的连接板固设在刹车固定板上，所述的刹车板的一端通过中心轴与连接板转动连接，且中心轴上设有扭簧，扭簧设于连接板和刹车板之间，以将刹车板远离滚轮；所述的刹车踏板与连接板转动连接，所述的刹车踏板上设有轨迹槽，该轨迹槽内设有销轴，所述的刹车踏板上还设有调节螺栓，该调节螺栓的末端与销轴相抵；所述的刹车踏板和刹车板之间设有连接臂，所述的连接臂的一端与刹车板铰接，另一端与销轴转动连接。

更进一步地，所述的滚轮包括铸铁芯轮和聚氨酯外轮，所述的聚氨酯外轮设于铸铁芯轮的外周。

更进一步地，所述的刹车踏板的踩踏端向上翘起。

更进一步地，所述的刹车机构设于刹车固定板上，所述的刹车固定板与支架座固定连接。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种刹车力可调的重载万向轮，通过调整调节螺栓的旋合位置，销轴在支架上轨迹槽内的位置改变，则连接臂带动刹车板发生位置变化，从而使得刹车板和连接板之间的扭簧的扭力发生变化，进而使刹车踏板的踩踏力发生变化，达到调整刹车力的效果，设计巧妙，使用更方便，适用性更强。

(2)本实用新型的一种刹车力可调的重载万向轮，其固定底板上第二凸台的末端直接配合螺母以固定圆锥滚子轴承和支架座，承载能力更强，固定更可靠而不易松动，从而延长了万向轮的使用寿命；固定底板上的第一凸台和支架座的第一凹槽之间形成一密闭容腔以安装推力球轴承，该密闭容腔可防止灰尘进入推力球轴承而降低其使用寿命。

(3)本实用新型的一种刹车力可调的重载万向轮，其刹车踏板的踩踏端向上翘起，避免踩踏刹车踏板时发生滑动，使用更加方便可靠。

(4)本实用新型的一种刹车力可调的重载万向轮，其滚轮包括铸铁芯轮和聚氨酯外轮，聚氨酯外轮设于铸铁芯轮的外周，铸铁芯轮强度高，聚氨酯外轮耐磨性好，且耐水耐油，该复合型滚轮工作性能更优。

附图说明

图1为本实用新型的一种刹车力可调的重载万向轮的结构示意图；