[实用新型]驻车制动操纵装置及汽车有效
| 申请号： | 201720015912.5 | 申请日： | 2017-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN206416986U | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 武达;苏永刚 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人： | 李小波,黄健 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动 操纵 装置 汽车 | ||
1.一种驻车制动操纵装置，其特征在于，包括：手柄、第一支撑支架、第二支撑支架及转轴；
所述第一支撑支架固定在所述转轴的第一端，用于与车体螺接固定；
所述第二支撑支架滑设在所述转轴的第二端，用于与车体螺接固定；
所述手柄枢设在所述转轴上。
2.根据权利要求1所述的驻车制动操纵装置，其特征在于，所述手柄的底端形成有容纳槽，所述第一支撑支架的顶部容纳在所述容纳槽内；
所述转轴的第一端穿过所述容纳槽并与所述第一支撑支架固定；
所述手柄可绕所述转轴转动。
3.根据权利要求1所述的驻车制动操纵装置，其特征在于，所述第二支撑支架和所述转轴的第二端之间设置有衬套。
4.根据权利要求3所述的驻车制动操纵装置，其特征在于，所述衬套为聚酰胺衬套。
5.根据权利要求2所述的驻车制动操纵装置，其特征在于，所述第一支撑支架包括：第一立板和第一底板；
所述第一立板的顶端容纳在所述容纳槽内，且所述第一立板上开设有供所述转轴的第一端穿过的通孔；
所述第一底板固定在所述第一立板的底端，所述第一底板上开设有用于与车体固定的螺栓孔。
6.根据权利要求5所述的驻车制动操纵装置，其特征在于，所述第一支撑支架还包括第二底板；
所述第二底板也固定在所述第一立板的底端，且与所述第一底板间隔预设距离设置在所述第一立板的同一侧；
所述第二底板上也开设有用于与车体固定的螺栓孔。
7.根据权利要求1-6任一项所述的驻车制动操纵装置，其特征在于，所述转轴的第二端向内凹陷形成有呈环形的凹陷部，所述第二支撑支架滑设在所述凹陷部。
8.根据权利要求7所述的驻车制动操纵装置，其特征在于，所述凹陷部沿轴线方向的长度小于或等于20mm。
9.根据权利要求7所述的驻车制动操纵装置，其特征在于，所述凹陷部远离转轴中心的一端套设有挡圈。
10.一种汽车，其特征在于，包括：车体及权利要求1-9任一项所述的驻车制动操纵装置，所述驻车制动操纵装置固定在所述车体上。
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