[实用新型]一种汽车驻车制动后拉索固定结构有效
| 申请号： | 201720015324.1 | 申请日： | 2017-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN206358135U | 公开（公告）日： | 2017-07-28 |
| 发明（设计）人： | 王培玉;何超仁;吕凌志;李海霞 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/04 | 分类号： | B60T11/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人： | 施永卿 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 后拉索 固定 结构 | ||
1.一种汽车驻车制动后拉索固定结构，包括支架本体（1）和车身纵梁（3），所述支架本体（1）的中间部位的两侧与车身纵梁（3）通过螺栓（4）装配连接，上下端分别与一根驻车制动后拉索（2）连接，其特征在于：还包括设在车身纵梁（3）上的防转孔（30）和由支架本体（1）的中间部位向外向上延伸且外端设有弯折部（11）的防转部（10），所述防转部（10）的弯折部（11）伸入车身纵梁（3）上的防转孔（30）中。
2.根据权利要求1所述的汽车驻车制动后拉索固定结构，其特征在于：所述设在车身纵梁（3）上的防转孔（30）位于支架本体（1）的左侧，所述防转部（10）由支架本体（1）的中间部位的左侧向外向上延伸。
3.根据权利要求1所述的汽车驻车制动后拉索固定结构，其特征在于：所述设在车身纵梁（3）上的防转孔（30）位于支架本体（1）的右侧，所述防转部（10）由支架本体（1）的中间部位的右侧向外向上延伸。
4.根据权利要求1所述的汽车驻车制动后拉索固定结构，其特征在于：所述防转部（10）的外端设有的弯折部（11）为弯钩。
5.根据权利要求1所述的汽车驻车制动后拉索固定结构，其特征在于：所述防转部（10）的外端设有的弯折部（11）为卡扣。
6.根据权利要求1所述的汽车驻车制动后拉索固定结构，其特征在于：所述防转部（10）的外端设有的弯折部（11）为卡爪。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的汽车驻车制动后拉索固定结构，其特征在于：所述防转部（10）与支架本体（1）为一体结构。
8.根据权利要求7所述的汽车驻车制动后拉索固定结构，其特征在于：所述防转部（10）与支架本体（1）为一体钣金冲压件。
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