[实用新型]汽车独立悬架装置有效
| 申请号： | 201720014440.1 | 申请日： | 2017-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN206327098U | 公开（公告）日： | 2017-07-14 |
| 发明（设计）人： | 罗佑新;汪超;刘奇元 | 申请（专利权）人： | 湖南文理学院 |
| 主分类号： | B60G3/00 | 分类号： | B60G3/00;B60G13/04;B60G7/00;B60G21/055;B60R11/04 |
| 代理公司： | 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙)31298 | 代理人： | 刘红祥 |
| 地址： | 415000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 独立 悬架 装置 | ||
1.汽车独立悬架装置，包括悬架横梁（1）、稳定杆（2）、拉杆支架（3）、粘滞式拉杆（4）、下连杆（5）、轮毂（6）、减震器（7）、中间连杆（8）、第一减震弹簧（9）、第二减震弹簧（10）、上连杆（11）、上连杆支架（12）、减震缓冲胶圈（13）、活动板（14）和下底板（15），其特征在于：所述下连杆（5）连接在悬架横梁（1）的一端，且悬架横梁（1）的顶部固定连接有拉杆支架（3），所述粘滞式拉杆（4）的一端连接在悬架横梁（1）的顶部，且粘滞式拉杆（4）的另一端设在拉杆支架（3）的外侧，所述轮毂（6）的内侧分别连接有下连杆（5）与中间连杆（8），所述减震器（7）安装在中间连杆（8）的一侧，且减震器（7）上设有第一减震弹簧（9）与第二减震弹簧（10），所述上连杆（11）的下端连接有中间连杆（8），且上连杆（11）的顶部设有上连杆支架（12），所述减震缓冲胶圈（13）镶嵌在第二减震弹簧（10）的外侧，所述下底板（15）固定安装在第一减震弹簧（9）的底部，所述活动板（14）设在第一减震弹簧（9）的顶部，且活动板（14）的顶部设有第二减震弹簧（10）。
2.根据权利要求1所述的汽车独立悬架装置，其特征在于：所述下连杆（5）通过橡胶隔振套与悬架横梁（1）相连接，且上连杆（11）的两端均设有橡胶隔振套。
3.根据权利要求1所述的汽车独立悬架装置，其特征在于：所述减震缓冲胶圈（13）的中间设有与第二减震弹簧（10）相嵌合的凹槽。
4.根据权利要求1所述的汽车独立悬架装置，其特征在于：所述活动板（14）的底部镶嵌有微型摄像头。
5.根据权利要求1所述的汽车独立悬架装置，其特征在于：所述拉杆支架（3）的一侧连接有稳定杆（2）。
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