[实用新型]一种防载车板晃动的导正装置

权利要求书

1.一种防载车板晃动的导正装置，其特征在于：包括载车板和导正装置，所述导正装置包括两组，分别设置在载车板的左、右两侧，所述导正装置包括导正机构和提升机构，所述导正机构包括立柱和液压缸，所述立柱的前侧设置有滑条，所述液压缸通过滑条滑动设置在立柱的前侧，所述液压缸与立柱垂直，所述液压缸的活塞杆的端部设置有固定卡槽，所述固定卡槽卡接在载车板的左、右两侧，所述提升机构包括卷链轮、吊链和定滑轮，所述定滑轮设置在立柱的上端，所述吊链的下端与液压缸固定连接，所述吊链的上端通过定滑轮与卷链轮相连。

2.根据权利要求1所述的一种防载车板晃动的导正装置，其特征在于：所述载车板的上方设置有升降装置，所述升降装置包括驱动机构、升降机构和传动机构，所述驱动机构通过传动机构与升降机构相连，所述升降机构与载车板相连。

3.根据权利要求2所述的一种防载车板晃动的导正装置，其特征在于：所述驱动机构包括电机，所述电机设置在载车板上方前端右侧。

4.根据权利要求2所述的一种防载车板晃动的导正装置，其特征在于：所述升降机构包括提升链、左双向定滑轮、右双向定滑轮和链轮，所述链轮设置在载车板的四角上方，所述提升链的下端与载车板四角相连接，所述左双向定滑轮设置在载车板上方的左侧，所述右双向定滑轮设置在载车板上方的右侧。

5.根据权利要求4所述的一种防载车板晃动的导正装置，其特征在于：所述载车板左侧的提升链与左双向定滑轮呈三角连接，所述载车板右侧的提升链与右双向定滑轮呈三角连接，所述载车板左侧前、后端的提升链分别通过左双向定滑轮与载车板左侧后、前端链轮交叉相连，所述载车板右侧前、后端的提升链分别通过右双向定滑轮与载车板右侧后、前端的链轮交叉相连。

6.根据权利要求4所述的一种防载车板晃动的导正装置，其特征在于：所述传动装置包括横向传动轴、齿轮箱和纵向传动轴，所述齿轮箱设置在载车板上方右侧的前端和后端，所述齿轮箱之间通过纵向传动轴连接，所述载车板前端两侧的链轮通过横向传动轴连接，所述载车板后端两侧的链轮通过横向传动轴连接，所述齿轮箱的动力输出端分别与横向传动轴相连。

7.根据权利要求6所述的一种防载车板晃动的导正装置，其特征在于：所述卷链轮设置在载车板后侧横向传动轴上，所述卷链轮与载车板后侧的链轮同轴连接。

8.根据权利要求4所述的一种防载车板晃动的导正装置，其特征在于：所述左双向定滑轮和右双向定滑轮分别连接在立柱上端的内侧。

9.根据权利要求2所述的一种防载车板晃动的导正装置，其特征在于：所述载车板上方的前端和后端分别设置有横梁。