[实用新型]一种高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置有效
| 申请号: | 201720006962.7 | 申请日: | 2017-01-04 |
| 公开(公告)号: | CN206363535U | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
| 发明(设计)人: | 包兴臣;房培阳;孟强;吴靖;王延锋;王刚;孔祥国;王丹 | 申请(专利权)人: | 山东省交通规划设计院 |
| 主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/01;G08G1/042;G08G1/065 |
| 代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司37221 | 代理人: | 张勇 |
| 地址: | 250031 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速公路 主动 发光 轮廓 交通 诱导 装置 | ||
1.一种高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置,其特征在于,包括设置在各个车道上的地磁传感器组、设置在车辆行驶诱导区域两侧的多个主动发光轮廓标、数据处理终端以及轮廓标网关节点,其中:
所述地磁传感器组包括第一地磁传感器和第二地磁传感器,且第一地磁传感器设置在车辆行驶诱导区域的入口位置,第二地磁传感器设置在车辆行驶诱导区域的出口位置;
所述数据处理终端和轮廓标网关节点均设置在车辆行驶诱导区域的中段;所述数据处理终端与每个地磁传感器组中的第一地磁传感器和第二地磁传感器均有线通信连接;所述数据处理终端与轮廓标网关节点有线通信连接;
所述主动发光轮廓标通过所述轮廓标网关节点与数据处理终端无线通信连接,且相邻的主动发光轮廓标之间无线通信连接。
2.根据权利要求1所述的高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置,其特征在于,所述第一地磁传感器、主动发光轮廓标以及第二地磁传感器沿行车方向依次设置,且所述第一地磁传感器与相应的最近主动发光轮廓标之间,以及所述第二地磁传感器与相应的最近主动发光轮廓标之间,均存在第一间距;所述第一间距为根据行驶速度、反应时间和阻力系数计算所得距离。
3.根据权利要求1所述的高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置,其特征在于,所述数据处理终端包括光照传感器、温湿度传感器和能见度传感器。
4.根据权利要求1所述的高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置,其特征在于,所述主动发光轮廓标的无线发射功率为根据主动发光轮廓标无线广播距离、无线射频信号的中心频率以及接收灵敏度计算得到的功率。
5.根据权利要求1所述的高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置,其特征在于,所述主动发光轮廓标包括按照安装位置区分的左侧主动发光轮廓标和右侧主动发光轮廓标装置,其中:
所述左侧主动发光轮廓标及右侧主动发光轮廓标均包括LED发光器件和逆反射反光膜;所述LED发光器件均设置在所述逆反射反光膜的外周;
所述右侧主动发光轮廓标外周均匀间隔布设一圈数量相等的白色LED发光器件和黄色LED发光器件,且白色LED发光器件和黄色LED发光器件分别独立控制;
所述左侧主动发光轮廓标外周均匀布设一圈黄色LED发光器件,且数量等于右侧主动发光轮廓标中的黄色LED发光器件数量。
6.根据权利要求1所述的高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置,其特征在于,当车辆行驶诱导区域内的车道为曲线车道时,所述第一地磁传感器设置于靠近所述曲线车道的外边缘的位置,所述第二地磁传感器设置于靠近所述曲线车道的内边缘的位置。
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