[实用新型]一种电动汽车高压集成模块测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是指一种电动汽车高压集成模块测试系统。

背景技术

电动汽车高压系统主要包括车载充电机、直流-直流转换器DC-DC、加热控制板、快充继电器、驱动电机控制器，是电动汽车动力系统的核心部件。所以，往往需要对高压系统进行测试，以保证电动汽车的正常使用功能和质量。现有的测试方式是针对实现单个功能的零部件逐一进行的。

但是，伴随着集成化的发展，高压系统集成度越来越高，在系统集成化、小型化的同时，也提高了高压系统的装配复杂程度。这样，采用现有的测试方式进行测试时，会出现工作效率低而成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动汽车高压集成模块测试系统，以实现在低成本的同时，提升对高压集成模块的测试效率的目的。

为达到上述目的，本实用新型的实施例提供一种电动汽车高压集成模块测试系统，包括：

与高压集成模块中的车载充电机、直流-直流转换器、加热控制板和快充继电器连接的主控机；以及

与所述主控机连接的动力电池模拟器、交流电源、蓄电池模拟器和加热装置；其中，

所述动力电池模拟器还与所述车载充电机、直流-直流转换器、加热控制板和快充继电器连接；

所述交流电源还与所述车载充电机连接；

所述蓄电池模拟器还与所述直流-直流转换器连接；

所述加热装置还与所述加热控制板连接。

其中，所述主控机、动力电池模拟器、交流电源、蓄电池模拟器和加热装置的测试线束均配置有对应多个预设型号待测器件的接插端口。

其中，所述主控机包括：信号板卡和与所述信号板卡连接的处理器。

其中，所述动力电池模拟器包括：高压直流电源和第一电子负载。

其中，所述蓄电池模拟器包括：低压直流电源和第二电子负载。

其中，所述低压直流电源是电压为12V的低压直流电源。

其中，所述加热装置包括：加热元件、电压测试仪和电流测试仪；

所述电压测试仪和电流测试仪设置于所述加热元件和所述加热控制板之间；

所述电压测试仪和电流测试仪还与所述主控机连接。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型实施例的电动汽车高压集成模块测试系统主要包括了与高压集成模块中的车载充电机、直流-直流转换器、加热控制板和快充继电器连接的主控机，以及与主控机连接的动力电池模拟器、交流电源、蓄电池模拟器和加热装置。由主控机向对应测试项的相关器件发送测试指令，进而得到测试结果数据，并根据测试结果生成该测试项的测试报告，完成对电动汽车高压集成模块的测试，保证整车的可靠性。这样，在对高压集成模块中的车载充电机、直流-直流转换器、加热控制板和快充继电器分别测试时，就无需人为更换待测器件以及重新搭建台架，不仅降低了成本，而且大大缩短了测试耗时，提高了测试效率。此外，还能够避免在更换过程中对待测器件的损坏。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种电动汽车高压集成模块测试系统的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的测试方式进行测试时，会出现工作效率低而成本高的问题，提供了一种电动汽车高压集成模块测试系统，在降低成本的同时，提升对高压集成模块的测试效率。

如图1所示，本实用新型实施例的一种电动汽车高压集成模块测试系统，包括：

与高压集成模块中的车载充电机、直流-直流转换器、加热控制板和快充继电器连接的主控机；以及

与所述主控机连接的动力电池模拟器、交流电源、蓄电池模拟器和加热装置；其中，

所述动力电池模拟器还与所述车载充电机、直流-直流转换器、加热控制板和快充继电器连接；

所述交流电源还与所述车载充电机连接；

所述蓄电池模拟器还与所述直流-直流转换器连接；

所述加热装置还与所述加热控制板连接。