[实用新型]一种组合式汽车衡结构有效
| 申请号： | 201720002089.4 | 申请日： | 2017-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN206321325U | 公开（公告）日： | 2017-07-11 |
| 发明（设计）人： | 王启多 | 申请（专利权）人： | 福建今通衡器制造有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/02 | 分类号： | G01G19/02 |
| 代理公司： | 福州市博深专利事务所(普通合伙)35214 | 代理人： | 林志峥 |
| 地址： | 365050 福建省三*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 组合式 汽车 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种组合式汽车衡结构，其特征在于：包括汽车衡板、连接件、辅助件、第一螺栓、第二螺栓、第一螺母、第二螺母、承重块和传感器，所述汽车衡板的两端向下方向设置有第一通孔，汽车衡板的两端向左右方向设置有第二通孔，所述连接件和辅助件上设有安装孔，一个以上的汽车衡板相互首尾排列拼合，通过第一螺栓和第一螺母将连接件或辅助件固定在第一通孔上，相邻的汽车衡板之间通过连接件相互连接，首尾端部的汽车衡板的边缘端固定有辅助件，第二螺栓依次穿过相邻汽车衡板的第二通孔后与第二螺母连接，所述承重块安装在连接件和辅助件底部，所述传感器安装在承重块下方。
2.根据权利要求1所述的组合式汽车衡结构，其特征在于：相邻汽车衡板之间设置的连接件数量为两个。
3.根据权利要求1所述的组合式汽车衡结构，其特征在于：所述汽车衡板与同一连接件配合的第一通孔数量为两个。
4.根据权利要求1所述的组合式汽车衡结构，其特征在于：首尾端部的汽车衡板的边缘端固定有第二螺栓和第二螺母。
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