[实用新型]汽车启动夹有效
| 申请号: | 201720002076.7 | 申请日: | 2017-01-03 |
| 公开(公告)号: | CN206401651U | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
| 发明(设计)人: | 王建波;陈绪强 | 申请(专利权)人: | 浙江广为电器工具有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/66 | 分类号: | H01R13/66;H01R13/64 |
| 代理公司: | 上海顺华专利代理有限责任公司31203 | 代理人: | 陆林辉 |
| 地址: | 314100 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 启动 | ||
1.一种汽车启动夹,其包括用于外接汽车应急电源的第一启动夹和第二启动夹,以及用于夹设需要启动的汽车电瓶的正极或负极的第三启动夹和第四启动夹,其特征在于,该汽车启动夹还包括一第一导线、一第二导线、一第三导线、一第四导线和一极性转换电路,该第一启动夹通过该第一导线连接该极性转换电路的第一输入端,该第二启动夹通过该第二导线连接该极性转换电路的第二输入端,该第三启动夹通过该第三导线连接该极性转换电路的第一输出端,该第四启动夹通过该第四导线连接该极性转换电路的第二输出端。
2.如权利要求1所述的汽车启动夹,其特征在于,该极性转换电路包括一第一PMOS管、一第二PMOS管、一第一NMOS管和一第二NMOS管;
该第一PMOS管的栅极电连接第二BAT端子,该第二BAT端子通过该第四导线与该第四启动夹电连接,该第一PMOS管的漏极电连接电源正极端子,该电源正极端子通过该第一导线与该第一启动夹电连接,该第一PMOS管的源极电连接第一BAT端子,该第一BAT端子通过该第三导线与该第三启动夹电连接;
该第二PMOS管的栅极电连接该第一BAT端子、源极电连接该第二BAT端子、漏极电连接该电源正极端子;
该第一NMOS管的栅极电连接该第二BAT端子、源极电连接该第一BAT端子、漏极接地且漏极电连接电源负极端子,该电源负极端子通过该第二导线与该第二启动夹电连接;
该第二NMOS管的栅极电连接该第一BAT端子、源极电连接该第二BAT端子、漏极接地且漏极电连接该电源负极端子。
3.如权利要求2所述的汽车启动夹,其特征在于,该极性转换电路还包括一第一电阻和一第二电阻,该第一电阻的一端电连接该第一PMOS管的漏极、另一端电连接该第一BAT端子,该第二电阻的一端电连接该第二BAT端子、另一端接地。
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