[实用新型]用于汽车起重机吊臂的节臂装置有效
| 申请号: | 201720001911.5 | 申请日: | 2017-01-03 |
| 公开(公告)号: | CN206427944U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
| 发明(设计)人: | 李基恒;孟祥云;苗元民;金亮;赵峰;张大伟 | 申请(专利权)人: | 泰安东岳重工有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/66 | 分类号: | B66C23/66 |
| 代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业)37240 | 代理人: | 李茜 |
| 地址: | 271000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 汽车起重机 吊臂 装置 | ||
1.一种用于汽车起重机吊臂的节臂装置,其特征是:包含有具有下腹板(4)的节臂装置本体,下腹板(4)设置为三段曲折体。
2.根据权利要求1所述的用于汽车起重机吊臂的节臂装置,其特征是:按照增大过渡部的弧度的方式集中节臂装置本体的下腹板(4)技术特征。
3.根据权利要求1所述的用于汽车起重机吊臂的节臂装置,其特征是:节臂装置本体设置为还包含有上腹板(1)、左侧板(2)和右侧板(3),上腹板(1)设置为与下腹板(4)相对应分布并且左侧板(2)和右侧板(3)分别设置在上腹板(1)和下腹板(4)之间,左侧板(2)、上腹板(1)、右侧板(3)和下腹板(4)设置为依次相互联接。
4.根据权利要求3所述的用于汽车起重机吊臂的节臂装置,其特征是:左侧板(2)、上腹板(1)和右侧板(3)分别设置为片状体并且上腹板(1)的一端端面设置为与左侧板(2)联接、上腹板(1)的另一端端面设置为与右侧板(3)联接。
5.根据权利要求3所述的用于汽车起重机吊臂的节臂装置,其特征是下腹板(4)设置为包含有左板部(41)、中板部(42)和右板部(43)并且左板部(41)、中板部42和右板部(43)设置为相互依次联接,左板部(41)设置为与左侧板(2)联接并且右板部(43)设置为与右侧板(3)联接,左板部(41)、中板部42和右板部(43)分别设置为片状体。
6.根据权利要求5所述的用于汽车起重机吊臂的节臂装置,其特征是左板部(41)、中板部(42)和右板部(43)设置为按照曲折线方式分布并且左板部(41)的中心线与中板部(42)的中心线之间的夹角和右板部(43)的中心线与中板部(42)的中心线之间的夹角分别设置为120-160°。
7.根据权利要求3所述的用于汽车起重机吊臂的节臂装置,其特征是上腹板(1)、左侧板(2)、右侧板(3)和下腹板(4)设置为呈筒状体分布并且上腹板(1)的中心线、左侧板(2)的中心线、右侧板(3)的中心线和下腹板(4)的中心线设置为沿筒状体的中心线延伸分布,上腹板(1)、左侧板(2)、右侧板(3)和下腹板(4)设置为设置为呈一体式分布。
8.根据权利要求3所述的用于汽车起重机吊臂的节臂装置,其特征是上腹板(1)、左侧板(2)和右侧板(3)与下腹板(4)设置为按照六边形的方式分布。
9.根据权利要求3所述的用于汽车起重机吊臂的节臂装置,其特征是一片的上腹板(1)、一片的左侧板(2)、一片的右侧板(3)和一片的下腹板(4)设置为设置为组成一节部件并且由上腹板(1)、左侧板(2)、右侧板(3)和下腹板(4)组成的四节部件设置为按照套装方式相互联接。
10.根据权利要求9所述的用于汽车起重机吊臂的节臂装置,其特征是汽车起重机吊臂设置为包含有由上腹板(1)、左侧板(2)、右侧板(3)和下腹板(4)组成的四节部件。
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B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
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