[发明专利]一种多用途车船

说明书

所属技术领域

两栖车船领域。

背景技术

现有的车在陆地行驶和船在水面行驶，车无法在水面行驶和船在陆地行驶。

现有的飞机跑道是固定机场和航母甲板，由于受使用面积的限制无法在固定的山洞、岛屿和小型的船上起降飞机。

现有的房屋是固定或车载箱体或临时搭建的帐篷，由于房屋是固定的无法移动，车载箱体或船载箱体虽然解决了移动问题，但是居住面积有限的缺点。临时搭建的帐篷虽然解决了移动和居住面积问题但是存在防御的安全性。

现有的浮桥是由移动的船体或移动的车体临时搭建的，存在使用面积有限的缺点和船不能够陆地移动或车不能够水面移动的缺点问题。

发明内容：

使用临时伸缩跑道只要足够长和升降装置足够高就能够解决飞机在山洞、岛屿起降飞机问题，或者小船上使用临时伸缩甲板只要足够长就能够解决起降飞机问题，或者船上使用临时伸缩甲板只要足够长就能够解决船与荒岛陆地较远或者没有码头人员或车无法由船到陆地的问题。

使用临时伸缩金属质车载箱体或船载箱体或车载折叠帐篷框架解决了居住面积有限、临时搭建帐篷速度慢和移动军营防御安全性问题。

使用临时伸缩折叠的车体或船体安装轮和/或桨解决了船不能够陆地移动或车不能够水面移动的两栖移动问题和解决了两栖浮桥的搭建问题。

包括：方向部、动力部、驱动部、控制部、伸缩部、伸缩车架或伸缩船架，

方向部是方向盘和/或舵至少一种，

动力部是矿物质燃烧动力装置、电力动力装置、风力动力装置和太阳能动力装置至少一种动力装置，

驱动部是轮和/或桨至少一种，

伸缩部是由伸缩机构与伸缩车架或伸缩船架组合在一起，由伸缩机构控制伸缩车架或伸缩船架的伸展和收缩，

伸缩车架或伸缩船架与伸缩机构组合在一起，需要时伸展不需要时收缩的车式伸缩框架或船式框架，在陆地上使用轮驱动行驶或在水面上使用桨驱动行驶，

由方向部的方向盘和/或舵控制方向，动力部的动力装置驱动驱动部的轮和/或桨转动(也可以固定在一个地方)，轮驱动地面行驶和/或桨驱动水行驶。需要使用时控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构伸展，伸缩车架或伸缩船架(车体或船体材质根据需要选择)伸长(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架多拖挂伸长)，不需要使用时或存放时或运输时，控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架缩短(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架缩短)。

在此基础上，伸缩车架或伸缩船架包括：门、窗，

需要使用时控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构前后伸展，含有门窗的伸缩车架或伸缩船架伸长(也可以主车拖挂的后挂车架或主船拖挂的后船架伸长)，伸缩部的伸缩连接点各连接两块伸缩车架或伸缩船架，相邻的连接点的伸缩车架或伸缩船架相连接，伸缩车架或伸缩船架伸展成为一间间的房子供人临时居住，不需要使用时或存放时或运输时，控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构收缩，含有门窗的伸缩车架或伸缩船架或后拖挂缩短。

在以上基础上还可以在伸缩部顶部安装折叠板或伸缩板，伸缩部的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板，相邻的连接点(下有折叠板支架)的折叠板或伸缩板相连接，伸缩部的伸缩机构伸展时凸起和/或凹陷折叠板或伸缩板铺平成为路或飞机跑道，伸缩部的伸缩机构收缩时铺平的折叠板收缩凸起和/或凹陷运输或存放，

需要使用时控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构伸展，伸缩车架或伸缩船架伸长(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架伸长)，伸缩车架或伸缩船架的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板，相邻的连接点的折叠板或伸缩板相连接，凸起和/或凹陷折叠板或伸缩板伸展铺平成为路或飞机跑道升降飞机。不需要使用时或存放时或运输时，控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架缩短(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架缩短)，由于伸缩部的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板，相邻的连接点的折叠板或伸缩板相连接，致使折叠板凸起和/或凹陷折叠或收缩在伸缩车架或伸缩船架上。