[发明专利]一种多用途车船在审
申请号: | 201711500175.9 | 申请日: | 2017-12-31 |
公开(公告)号: | CN107933228A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 许润柱 | 申请(专利权)人: | 许润柱 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多用途 车船 | ||
1.一种多用途车船,其特征在于,包括:方向部、动力部、驱动部、控制部、伸缩部、伸缩车架或伸缩船架,
所述方向部是方向盘和/或舵至少一种,
所述动力部是矿物质燃烧动力装置、电力动力装置、风力动力装置和太阳能动力装置至少一种动力装置,
所述驱动部是轮和/或桨至少一种,
所述伸缩部是由伸缩机构与伸缩车架或伸缩船架组合在一起,由伸缩机构控制伸缩车架或伸缩船架的伸展和收缩,
所述伸缩车架或伸缩船架与伸缩机构组合在一起,需要时伸展不需要时收缩的车式伸缩框架或船式框架,在陆地上使用轮驱动地面行驶和/或在水面上使用桨驱动水面行驶,
由方向部的方向盘和/或舵控制方向,动力部的动力装置驱动驱动部的轮和/或桨转动(也可以固定在一个地方),轮驱动地面行驶和/或桨驱动水行驶,需要使用时控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构伸展,伸缩车架或伸缩船架伸长(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架多挂机伸长),不需要使用时或存放时或运输时,控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构收缩,伸缩车架或伸缩船架缩短(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架缩短)。
2.如权利要求1所述的一种多用途车船,其特征在于,伸缩车架包括:门、窗和台阶,
需要使用时控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构前后伸展,含有门窗的伸缩车架或伸缩船架伸长(也可以主车拖挂的后挂车架或主船拖挂的后船架多拖挂伸长),伸缩部的伸缩连接点各连接两块伸缩车架或伸缩船架,相邻的连接点的伸缩车架或伸缩船架相连接,伸缩车架或伸缩船架伸展成为一间间的房子供人临时居住,不需要使用时或存放时或运输时,控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构收缩,含有门窗的伸缩车架或伸缩船架或后拖挂缩短。
3.如权利要求1或2所述的一种多用途车船,其特征在于,还包括在伸缩部顶部的折叠板或伸缩板,所述伸缩部的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板,相邻的连接点的折叠板伸缩板相连接,伸缩部的伸缩机构伸展时凸起和/或凹陷折叠板或伸展的伸缩板铺平成为路或飞机跑道,伸缩部的伸缩机构收缩时铺平的折叠板折叠凸起和/或凹陷或收缩运输或存放,
需要使用时控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构伸展,伸缩车架或伸缩船架伸长(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架伸长),伸缩车架或伸缩船架的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板,相邻的连接点的折叠板或伸缩板相连接,凸起和/或凹陷折叠板或伸缩板伸展铺平成为路或飞机跑道升降飞机,不需要使用时或存放时或运输时,控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构收缩,伸缩车架或伸缩船架缩短(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架缩短),由于伸缩部的伸缩机构收缩,伸缩车架或伸缩船架的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板,相邻的连接点的折叠板或伸缩板相连接,致使折叠板凸起和/或凹陷折叠或伸缩板收缩在伸缩车架或伸缩船架上,
或者需要使用时控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构伸展,伸缩车架或伸缩船架伸长(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架伸长),并且控制部的控制装置控制折叠或卷扬在伸缩车架或伸缩船架顶部的折叠板开始滚动展开或开始折叠展开,折叠或卷扬的折叠板铺平成为路或飞机跑道升降飞机,不需要使用时或存放时或运输时,控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构收缩,伸缩车架或伸缩船架缩短(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架缩短),并且控制部的控制装置控制平铺的折叠板或卷扬板开始折叠或卷扬,折叠板折叠或卷扬在伸缩车架上或伸缩船架上或后拖挂上。
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