[发明专利]顶管隧道构筑地下停车场的方法

说明书

本发明提供一种顶管隧道构筑地下停车场的方法：预制C型钢筋混凝土构件；预制钢筋混凝土板上、下板；将预制C型钢筋混凝土构件的悬空侧由支撑封闭构件封闭制成框型顶管Ⅰ；将钢筋混凝土板上、下板两端封闭制成框型顶管Ⅱ；设置工作井；首先顶入框型顶管Ⅰ，贯通；然后按照设计依次顶入框型顶管Ⅱ，达到完成第一列立柱的框型顶管Ⅱ；将立柱部位的支撑封闭构件拆除，囧住立柱；将第一列立柱与C型钢筋混凝土构件之间的支撑封闭构件的最上层拆除，由预埋支撑件支撑上板；在C型钢筋混凝土构件上板及钢筋混凝土上板之间接缝处，制成纵横的横梁；拆除其它支撑封闭构件，即为第一部分的停车场空间。

技术领域

本发明属于城市地下工程施工技术领域，具体涉及一种顶管隧道构筑地下停车场的方法。

背景技术

随着汽车在百姓生活中的普及，机动车辆数量增多，机动车停车难问题开始显现出来。 “停车难”紧跟“行车难”已成为当前困扰很多城市道路交通发展的又一个普遍性的问题。目前解决的方法之一是构筑地下停车场。专利CN201510652873.5大型地下停车场机械暗挖施工方法，首先，根据停车场设计情况，在停车场拟建空间位置的两端施做两条平行的施工隧道，施工隧道的断面高度大于停车场空间高度，施工隧道的一侧边墙为停车场施工作业面； 其次，在施工隧道的边墙上标出停车场空间矩形断面，将整个停车场空间矩形断面分割成若干等尺寸小矩形断面； 然后，采用矩形顶管机依次对各小矩形断面也就是两条施工隧道之间的直线距离进行分部顶进施工并同步将矩形顶管安装在内，所述矩形顶管采用预制混凝土和型钢混合结构； 最后，分部顶进施工完成后，对左右相邻两矩形顶管间的型钢部分进行拆除，施做钢筋混凝土立柱、梁、底板，完成地下停车库施工。

上述发明中，存在一些问题：矩形顶管分布顶进完成后，需要对相邻矩形隧道的矩形顶管之间径向注浆加固和防水处理，然后加梁、立柱，最后拆掉矩形顶管的可拆卸薄壁墙。因为加梁和柱子的时候，薄壁墙还没有拆除。梁和柱子都不能设置在两个相邻的矩形隧道缝隙处，对隧道的支撑效果不好。而且拆掉薄壁墙之后，由于两个相邻隧道的矩形顶管之间有间隙，还需要对缝隙部分进行浇筑处理，程序繁琐。

发明内容

本发明的目的是提供一种承力性能好，工序节约的顶管隧道构筑地下停车场的方法。

本发明的目的是以下述方式实现的：一种顶管隧道构筑地下停车场的方法：包括以下步骤：

（1）预制C型钢筋混凝土构件，C型钢筋混凝土构件的上板内侧面沿悬空的三边设置预埋钢筋，悬空的两个角预埋支撑件；

（2）预制钢筋混凝土板上、下板，钢筋混凝土上板内侧面沿周边设预埋钢筋，四个角预埋支撑件；

（3）将预制C型钢筋混凝土构件的悬空侧由支撑封闭构件封闭制成框型顶管Ⅰ；

（4）将钢筋混凝土板上、下板两端封闭制成框型顶管Ⅱ；

（5）设置工作井，即设置顶进井和接受井；

（6）首先顶入框型顶管Ⅰ，贯通；

（7）然后按照设计依次顶入框型顶管Ⅱ，达到完成第一列立柱的框型顶管Ⅱ；

（8）将立柱部位的支撑封闭构件拆除，设置立柱钢筋，并设置立柱模腔，并浇筑混凝土成为立柱；

（9）将第一列立柱与C型钢筋混凝土构件之间的支撑封闭构件的最上层拆除，由于C型钢筋混凝土构件上板以及钢筋混凝土上板预埋支撑件高度与第一层支撑封闭构件同高，拆除第一层封闭支撑构件后由预埋支撑件支撑上板；

（10）在C型钢筋混凝土构件上板及钢筋混凝土上板之间接缝处，设置纵横的横梁钢筋，并设置纵横的横梁模腔，并浇筑混凝土制成纵横的横梁；

（11）拆除其它支撑封闭构件，即为第一部分的停车场空间；

（12）根据需求重复以上步骤直到完成其余施工。