[发明专利]桥梁负弯矩张拉车在审
申请号: | 201711487170.7 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108252219A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 伍艺;李兰祖;李德坤;陈华锋;黄仁品;李正清;候志强;居敏;陈程;王福生 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥局集团第八工程有限公司;中铁大桥局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 | 代理人: | 王卫东 |
地址: | 400707 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 张拉设备 智能 底座 电动葫芦 上下移动 升降装置 内筒 外筒 升降支架 负弯矩 外支架 拉车 桥梁 千斤顶 工作效率 活动设置 控制内筒 人工移动 竖直设置 依次设置 内支架 上移动 万向轮 穿设 桥面 支架 施工 | ||
本发明公开了桥梁负弯矩张拉车,包括底座,底座上设有升降支架、升降装置和智能张拉设备,升降支架包括由内至外依次设置的内支架和外支架,升降装置包括竖直设置的内筒和外筒,外筒固定在内支架上,内筒穿设并活动设置在外筒内,内筒的顶部连接有电动葫芦,电动葫芦固定在外支架的顶部,智能张拉设备设置在底座上,通过电动葫芦控制内筒上下移动,带动智能张拉设备千斤顶上下移动。本发明,通过升降装置带动智能张拉设备上下移动,并将智能张拉设备置于桥梁一侧最适的工作位置处,底座通过万向轮在桥面上移动,工作过程中,无需人工移动、调整智能张拉设备的位置,节省了智能张拉设备的安装时间,提高了施工精度和工作效率。
技术领域
本发明涉及桥梁张拉设备,具体涉及桥梁负弯矩张拉车。
背景技术
在桥梁施工中,其负弯矩张拉过程需要工人手动将油顶安装到桥梁的一侧,安装过程风险较大且安装精度不高,容易出现返工等问题。随着施工要求的提高,目前的桥梁负弯矩张拉越来越多的采用大顶(如150t)双端张拉施工,将易于出现的安全性大和效率低的施工难点引到了桥梁上。
因此,现有的负弯矩张拉中存在安全性差和效率低的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是现有的负弯矩张拉中存在的安全性差和效率低的问题。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是提供桥梁负弯矩张拉车,包括底座,所述底座上设有:
升降支架,包括由内至外依次设置的内支架和外支架;
升降装置,包括竖直设置的内筒和外筒,所述外筒固定在所述内支架上,所述内筒穿设并活动设置在所述外筒内,所述内筒的顶部连接有电动葫芦,所述电动葫芦固定在所述外支架的顶部;
智能张拉设备,设置在所述底座上,所述内筒通过上下移动,带动所述智能张拉设备上下移动。
在上述方案中,所述内支架包括若干竖直设置的竖杆,还包括若干倾斜设置的第一斜杆,所述竖杆的上、下两端分别通过连接杆与所述外筒的上、下两端固定,所述第一斜杆的两端分别与所述内支架和所述底座固定。
在上述方案中,所述外支架包括顶板和若干倾斜设置的第二斜杆,所述顶板设置在所述底座的上方,所述第二斜杆的两端分别与所述底座和所述顶板固定。
在上述方案中,所述底座上设有与所述外筒同心的圆孔,且所述圆孔的直径大于所述内筒的外径,所述圆孔的下方设有用于在竖直方向卡挡所述内筒的卡挡组件。
在上述方案中,所述卡挡组件包括竖管,所述竖管设置在所述底座的底部,并与所述内筒同轴心设置,所述竖管的外径小于所述内筒的内径。
在上述方案中,所述连接杆为带有U形槽的矩管。
在上述方案中,所述底座的底部设有若干个万向轮。
本发明,通过升降装置带动智能张拉设备上下移动,并将智能张拉设备置于桥梁一侧最适的工作位置处,底座通过万向轮在桥面上移动,工作过程中,无需人工移动、调整智能张拉设备的位置,节省了智能张拉设备的安装时间,提高了施工精度和工作效率。
附图说明
图1为本发明的侧视图;
图2为本发明的俯视图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明做出详细的说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁大桥局集团第八工程有限公司;中铁大桥局集团有限公司,未经中铁大桥局集团第八工程有限公司;中铁大桥局集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711487170.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种桥梁专用施工装置
- 下一篇:一种特大跨度劲性骨架的施工方法