[发明专利]桥梁负弯矩张拉车在审

专利信息
申请号: 201711487170.7 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN108252219A 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 伍艺;李兰祖;李德坤;陈华锋;黄仁品;李正清;候志强;居敏;陈程;王福生 申请(专利权)人: 中铁大桥局集团第八工程有限公司;中铁大桥局集团有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 代理人: 王卫东
地址: 400707 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 张拉设备 智能 底座 电动葫芦 上下移动 升降装置 内筒 外筒 升降支架 负弯矩 外支架 拉车 桥梁 千斤顶 工作效率 活动设置 控制内筒 人工移动 竖直设置 依次设置 内支架 上移动 万向轮 穿设 桥面 支架 施工
【权利要求书】:

1.桥梁负弯矩张拉车,包括底座,其特征在于,所述底座上设有:

升降支架,包括由内至外依次设置的内支架和外支架;

升降装置,包括竖直设置的内筒和外筒,所述外筒固定在所述内支架上,所述内筒穿设并活动设置在所述外筒内,所述内筒的顶部连接有电动葫芦,所述电动葫芦固定在所述外支架的顶部;

智能张拉设备,设置在所述底座上,所述内筒通过上下移动,带动所述智能张拉设备上下移动。

2.根据权利要求1所述的桥梁负弯矩张拉车,其特征在于,所述内支架包括若干竖直设置的竖杆,还包括若干倾斜设置的第一斜杆,所述竖杆的上、下两端分别通过连接杆与所述外筒的上、下两端固定,所述第一斜杆的两端分别与所述内支架和所述底座固定。

3.根据权利要求1所述的桥梁负弯矩张拉车,其特征在于,所述外支架包括顶板和若干倾斜设置的第二斜杆,所述顶板设置在所述底座的上方,所述第二斜杆的两端分别与所述底座和所述顶板固定。

4.根据权利要求1所述的桥梁负弯矩张拉车,其特征在于,所述底座上设有与所述外筒同心的圆孔,且所述圆孔的直径大于所述内筒的外径,所述圆孔的下方设有用于在竖直方向卡挡所述内筒的卡挡组件。

5.根据权利要求4所述的桥梁负弯矩张拉车,其特征在于,所述卡挡组件包括竖管,所述竖管设置在所述底座的底部,并与所述内筒同轴心设置,所述竖管的外径小于所述内筒的内径。

6.根据权利要求2所述的桥梁负弯矩张拉车,其特征在于,所述连接杆为带有U形槽的矩管。

7.根据权利要求1所述的桥梁负弯矩张拉车,其特征在于,所述底座的底部设有若干个万向轮。

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