[发明专利]一种润滑油管道装置及电动机车

说明书

本发明公开了一种润滑油管道装置及电动机车，包括，驱动组件，包括固定杆和横拉杆，所述横拉杆区分为左拉杆和右拉杆，且所述左拉杆与所述固定杆的一端相连接，所述右拉杆与所述固定杆的另一端相连接；转动组件，固定在所述固定杆上，包括转轴、第一固定件和第二固定件，所述转轴穿过所述第一固定件和所述第二固定件，且一端通过所述第一固定件和所述第二固定件固定。通过本发明中的转轴带动固定杆移动，并通过液压第一连接件、液压第二连接件和卡合连接件实现润滑油油道的流通和堵塞状态，避免资源浪费，汽车长时间不使用时，可以将润滑油油道堵塞住。

技术领域

本发明新能源汽车领域，尤其涉及一种润滑油管道装置及装有润滑油管道装置的电动机车。

背景技术

新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、水能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能、等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。这种新能源汽车的电力比较大，所以对于安装的电池在充电或者放电时，受热过大后，容易使得外部的零件发热发烫，且不大便于拆卸、更换内部存放的电池。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述和/或现有技术中存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明其中一个目的是提供一种电动机车的润滑管道装置。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种电动机车的润滑油管道装置，包括，液压第一连接件，包括第一连接管，所述第一连接管内部为二级台阶孔，且在第一连接管的第一级台阶孔处凸出于所述第一连接管的表面，与润滑油油道的一端相连接；液压第二连接件，包括第二连接管，所述第二连接管内部为二级台阶孔，且在第二连接管的第一级台阶孔处凸出于所述第二连接管的表面，与润滑油油道的另一端相连接；以及，卡合连接件，包括所述第一嵌合轴和所述第二嵌合轴，所述第一嵌合轴内部嵌合第一移动磁铁，所述第一嵌合轴套合于所述第一连接管上；所述第二嵌合轴内部嵌合第二移动磁铁，所述第二嵌合轴套合于所述第二连接管上；其中，所述第一嵌合轴包括第一限位槽和第一限位凸起，所述第二嵌合轴包括第二限位槽和第二限位凸起，当所述第一嵌合轴和所述第二嵌合轴配合时，所述第一移动磁铁抵触至第一连接管的第一级台阶孔的台阶处，所述第二移动磁铁抵触至第二连接管的第一级台阶孔的台阶处，所述第一限位凸起与所述第二限位凸起两者之间的凹槽相配合。

作为本发明所述电动机车的润滑管道装置的一种优选方案，其中：所述卡合连接件还包括，卡套环，所述卡套环内部中空，一端设有限位凸块，另一端设有限位扣，内部设有卡合凸块，其中，所述第一嵌合轴和所述第二嵌合轴两者相互卡扣好后，所述卡套环的限位凸块翘起，所述卡合凸块沿着所述第一限位槽和所述第二限位槽移动，对所述第一嵌合轴和所述第二嵌合轴限位，直至所述限位扣抵触至所述第二嵌合轴的末端。

作为本发明所述电动机车的润滑管道装置的一种优选方案，其中：所述液压第一连接件，还包括，第一活动流通道和第一堵塞盖，所述第一活动流通道置于所述第一连接管中，所述第一堵塞盖置于所述第一活动流通道中；其中，所述第一堵塞盖的外边缘设有第一外螺纹，所述第一连接管的第一级台阶孔内部设有第一内螺纹，所述第一内螺纹与所述第一外螺纹相配合。