[发明专利]一种润滑油管道装置及电动机车在审
申请号: | 201711486405.0 | 申请日: | 2017-12-30 |
公开(公告)号: | CN108202769A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 刘菁 | 申请(专利权)人: | 刘菁 |
主分类号: | B62D31/02 | 分类号: | B62D31/02;B62D21/00;F16L33/035;F16L55/10 |
代理公司: | 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人: | 王晓东 |
地址: | 221600 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定件 固定杆 转轴 润滑油管道 润滑油油道 电动机车 横拉杆 右拉杆 左拉杆 第二连接件 第一连接件 卡合连接件 堵塞状态 驱动组件 转动组件 穿过 堵塞 流通 移动 汽车 | ||
1.一种电动机车的润滑油管道装置,其特征在于:包括,
液压第一连接件(300),包括第一连接管(301),所述第一连接管(301)内部为二级台阶孔,且在第一连接管(301)的第一级台阶孔处凸出于所述第一连接管(301)的表面,与润滑油油道(205)的一端相连接;
液压第二连接件(400),包括第二连接管(401),所述第二连接管(401)内部为二级台阶孔,且在第二连接管(401)的第一级台阶孔处凸出于所述第二连接管(401)的表面,与润滑油油道(205)的另一端相连接;以及,
卡合连接件(500),包括所述第一嵌合轴(501)和所述第二嵌合轴(502),所述第一嵌合轴(501)内部嵌合第一移动磁铁(501a),所述第一嵌合轴(501)套合于所述第一连接管(301)上;所述第二嵌合轴(502)内部嵌合第二移动磁铁(502a),所述第二嵌合轴(502)套合于所述第二连接管(401)上;
其中,所述第一嵌合轴(501)包括第一限位槽(501b)和第一限位凸起(501c),所述第二嵌合轴(502)包括第二限位槽(502b)和第二限位凸起(502c),当所述第一嵌合轴(501)和所述第二嵌合轴(502)配合时,所述第一移动磁铁(501a)抵触至第一连接管(301)的第一级台阶孔的台阶处,所述第二移动磁铁(502a)抵触至第二连接管(401)的第一级台阶孔的台阶处,所述第一限位凸起(501c)与所述第二限位凸起(502c)两者之间的凹槽相配合。
2.根据权利要求1所述的电动机车的润滑油管道装置,其特征在于:所述卡合连接件(500)还包括,卡套环(503),所述卡套环(503)内部中空,一端设有限位凸块(503a),另一端设有限位扣(503b),内部设有卡合凸块(503c),
其中,所述第一嵌合轴(501)和所述第二嵌合轴(502)两者相互卡扣好后,所述卡套环(503)的限位凸块(503a)翘起,所述卡合凸块(503c)沿着所述第一限位槽(501b)和所述第二限位槽(502b)移动,对所述第一嵌合轴(501)和所述第二嵌合轴(502)限位,直至所述限位扣(503b)抵触至所述第二嵌合轴(502)的末端。
3.根据权利要求2所述的电动机车的润滑油管道装置,其特征在于:所述液压第一连接件(300),还包括,第一活动流通道(302)和第一堵塞盖(303),所述第一活动流通道(302)置于所述第一连接管(301)中,所述第一堵塞盖(303)置于所述第一活动流通道(302)中;
其中,所述第一堵塞盖(303)的外边缘设有第一外螺纹(303a),所述第一连接管(301)的第一级台阶孔内部设有第一内螺纹(301a),所述第一内螺纹(301a)与所述第一外螺纹(303a)相配合。
4.根据权利要求3所述的电动机车的润滑油管道装置,其特征在于:所述第一活动流通道(302)包括第四连接管(302a)、第一固定磁铁(302b)和固定片(302c),
其中,所述第四连接管(302a)的一端设有第二外螺纹(302a-1),所述第一固定磁铁(302b)套设于所述第四连接管(302a),并通过所述固定片(302c)的第二内螺纹(302c-1)和所述第二外螺纹(302a-1)配合,对所述固定磁铁(302b)限位。
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