[发明专利]螺旋桨、螺旋桨套件、动力组件、动力套件及无人机有效
申请号: | 201711485898.6 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108001668B | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 张海浪;孙维;罗东东 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通智能航空技术有限公司 |
主分类号: | B64C11/04 | 分类号: | B64C11/04;B64C11/10 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 罗水江 |
地址: | 518055 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋桨 套件 动力 组件 无人机 | ||
1.一种螺旋桨,其特征在于,包括:桨榖和连接至所述桨榖的至少两个桨叶;
所述桨榖用于通过与其对应的安装件可拆卸地安装在相应的驱动装置上,从而将所述螺旋桨安装在相应的驱动装置上,所述桨榖朝向所述安装件的表面设置有第一配合部和卡接件,所述安装件朝向所述桨榖的表面对应所述第一配合部设置有第二配合部,所述第一配合部与所述第二配合部适配,所述卡接件与所述安装件通过卡接配合;
所述第一配合部和所述第二配合部中的其中一个为凸台,另一个为凹槽,当将所述螺旋桨安装于相应的驱动装置上时,所述凸台嵌入所述凹槽;
当所述卡接件与所述安装件进行旋转卡接配合时,所述凸台嵌入所述凹槽,并随所述螺旋桨一起转动,其中,所述凸台的外径等于所述凹槽的内径。
2.根据权利要求1所述的螺旋桨,其特征在于,当所述卡接件与所述安装件进行卡接配合时,所述凸台嵌入所述凹槽以为所述卡接件与所述安装件的卡接配合预留空间。
3.根据权利要求1所述的螺旋桨,其特征在于,所述凸台的中心轴线和所述凹槽的中心轴线均与所述驱动装置的转动轴线重合。
4.根据权利要求1至3任一项所述的螺旋桨,其特征在于,所述凸台与所述凹槽形状配合且尺寸配合。
5.根据权利要求1至3任一项所述的螺旋桨,其特征在于,所述凸台和所述凹槽的横截面均呈圆环形。
6.根据权利要求5所述的螺旋桨,其特征在于,所述凸台的厚度与所述凹槽的深度相等,所述凸台的外径与所述凹槽的内径相等。
7.一种螺旋桨套件,其特征在于,包括:第一螺旋桨和第二螺旋桨,在所述第一螺旋桨和所述第二螺旋桨中,一个为正螺旋桨,另一个为反螺旋桨;
所述第一螺旋桨包括第一桨榖和连接至所述第一桨榖的至少两个桨叶,所述第一桨榖用于通过第一安装件可拆卸地安装在第一驱动装置上,所述第一桨榖朝向所述第一安装件的表面设置有第一配合部,所述第一安装件朝向所述第一桨榖的表面对应所述第一配合部设置有第二配合部,所述第一配合部与所述第二配合部适配;
所述第二螺旋桨包括第二桨榖和连接至所述第二桨榖的至少两个桨叶,所述第二桨榖用于通过第二安装件可拆卸地安装在第二驱动装置上,所述第二桨榖朝向所述第二安装件的表面设置有第三配合部,所述第二安装件朝向所述第二桨榖的表面对应所述第三配合部设置有第四配合部,所述第三配合部与所述第四配合部适配;
所述第一配合部与所述第四配合部不适配,以使所述第一螺旋桨无法通过所述第二安装件安装在所述第二驱动装置上;
所述第三配合部与所述第二配合部不适配,以使所述第二螺旋桨无法通过所述第一安装件安装在所述第一驱动装置上。
8.根据权利要求7所述的螺旋桨套件,其特征在于,
所述第一配合部为第一凸台,所述第二配合部为第一凹槽,所述第三配合部为第二凸台,所述第四配合部为第二凹槽,当将所述第一螺旋桨安装于所述第一驱动装置上时,所述第一凸台嵌入所述第一凹槽,当将所述第二螺旋桨安装于所述第二驱动装置上时,所述第二凸台嵌入所述第二凹槽;
或者,
所述第一配合部为第一凹槽,所述第二配合部为第一凸台,所述第三配合部为第二凹槽,所述第四配合部为第二凸台,当将所述第一螺旋桨安装于所述第一驱动装置上时,所述第一凸台嵌入所述第一凹槽,当将所述第二螺旋桨安装于所述第二驱动装置上时,所述第二凸台嵌入所述第二凹槽。
9.根据权利要求8所述的螺旋桨套件,其特征在于,所述第一桨榖朝向所述第一安装件的表面延伸有第一卡接件,所述第一卡接件与所述第一安装件通过卡接配合的方式进行连接;
所述第二桨榖朝向所述第二安装件的表面延伸有第二卡接件,所述第二卡接件与所述第二安装件通过卡接配合的方式进行连接。
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