[发明专利]一种带有超重提示功能的摩托车用减震器在审

专利信息
申请号: 201711481958.7 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN108240410A 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: 胡芮 申请(专利权)人: 重庆巨九磊汽车零部件制造有限公司
主分类号: F16F9/19 分类号: F16F9/19;F16F9/32;F16F9/36;F16F9/54
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 胡柯
地址: 402283 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 减震器 减震器缸筒 内缸 超重 摩托车用 提示功能 固定座 活塞杆 上端 油腔 压力传感器感应 中心定位轴承 弹簧连接件 组合式弹簧 内部设置 使用寿命 转向操作 出油孔 耐压力 内表面 弹簧 车把 下端 提示
【权利要求书】:

1.一种带有超重提示功能的摩托车用减震器,包括减震器缸筒(1)和减震器内缸(3),其特征在于:所述减震器缸筒(1)的下端固定安装有一号固定座(2),且减震器缸筒(1)的上端设置有二号固定座(4),所述减震器内缸(3)的外表面靠近减震器缸筒(1)的内表面一侧设置有油腔(5),所述减震器内缸(3)和减震器缸筒(1)固定连接,且减震器内缸(3)的两端外表面上方靠近油腔(5)的一侧均固定安装有一号出油孔(6),所述减震器内缸(3)的内部设置有活塞杆(7),且活塞杆(7)的两端外表面上方靠近减震器内缸(3)的内表面一侧固定安装有二号出油孔(8),所述活塞杆(7)的上端设置有弹簧连接件(9),且活塞杆(7)的内部上方靠近弹簧连接件(9)的下方活动安装有活塞阀门(11),所述弹簧连接件(9)的上表面靠近减震器缸筒(1)的内表面一端设置有组合式弹簧(10),且组合式弹簧(10)的上端和减震器缸筒(1)的内表面一端固定连接,所述组合式弹簧(10)通过弹簧连接件(9)和活塞杆(7)活动连接,所述二号固定座(4)的上端设置有中心定位轴承(12),且中心定位轴承(12)的内表面固定安装有密封圈(13),所述中心定位轴承(12)的内部设置有滚珠导腔(14),且滚珠导腔(14)的内部设置有滚珠(15),所述二号固定座(4)的内部上方靠近中心定位轴承(12)的下方固定安装有压力传感器(16)。

2.根据权利要求1所述的一种带有超重提示功能的摩托车用减震器,其特征在于:所述减震器缸筒(1)的外表面固定安装有凸纹,所述一号固定座(2)的下表面中部设置有固定孔。

3.根据权利要求1所述的一种带有超重提示功能的摩托车用减震器,其特征在于:所述活塞阀门(11)的一端靠近活塞杆(7)的内表面一端设置有阀门固定件,且活塞阀门(11)的活动角度范围为零度到一百八十度。

4.根据权利要求1所述的一种带有超重提示功能的摩托车用减震器,其特征在于:所述中心定位轴承(12)的下表面靠近二号固定座(4)的上表面固定安装有轴承底盘,所述组合式弹簧(10)由若干组圈状弹簧构成。

5.根据权利要求1所述的一种带有超重提示功能的摩托车用减震器,其特征在于:所述中心定位轴承(12)的外表面固定安装有螺纹,所述滚珠(15)与螺纹的数量均为若干组。

6.根据权利要求1所述的一种带有超重提示功能的摩托车用减震器,其特征在于:所述压力传感器(16)的内部设置有电阻和锂电池,且压力传感器(16)和锂电池电性连接。

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