[发明专利]用于汽车的自动挡手球结构有效
申请号: | 201711476261.0 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108019500B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
发明(设计)人: | 王绕;邱立波 | 申请(专利权)人: | 宁波正朗汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H59/12 | 分类号: | F16H59/12;F16H59/02 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 徐敏灿 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 自动挡 手球 结构 | ||
1.用于汽车的自动挡手球结构,包括面板主体(1),其特征在于:所述面板主体(1)上设有档位显示面板(2),档位显示面板(2)内设有皮裙支架(3),档位显示面板(2)、皮裙支架(3)与面板主体(1)通过卡扣结构连接,皮裙支架(3)上方设有皮裙(4),皮裙(4)上方设有换挡手球,皮裙(4)下端与皮裙支架(3)连接,皮裙(4)上端与换挡手球连接,换挡手球包括手球本体(5),手球本体(5)正面开有开口,开口内形成容置空间,容置空间上部设有2个按钮安装支架(502),按钮安装支架(502)下方设有弹簧安装孔(505),弹簧安装孔(505)内设有复位弹簧(11),弹簧安装孔(505)下方设有2个锁舌安装架(506),2个锁舌安装架(506)之间转动连接有转动锁舌(8),手球本体(5)正面开口处转动连接有按钮架(9),按钮架(9)上端设有2个按钮连接轴架(901),按钮连接轴架(901)与按钮安装支架(502)转动连接,2个按钮连接轴架(901)之间设有弹簧作用板(903),弹簧作用板(903)下表面与复位弹簧(11)上端接触,弹簧作用板(903)下方纵向设有2条接触导轨(905),转动锁舌(8)外端与接触导轨(905)接触,转动锁舌(8)内端与换挡杆杆芯活动连接,按钮架(9)外套设有解锁按钮(10)。
2.根据权利要求1所述的用于汽车的自动挡手球结构,其特征在于:所述按钮安装支架(502)前部向外凸起形成按钮安装轴(503),按钮连接轴架(901)中部设有按钮连接轴孔(902),按钮安装轴(503)插入按钮连接轴孔(902)内。
3.根据权利要求1所述的用于汽车的自动挡手球结构,其特征在于:所述锁舌安装架(506)前部设有2个锁舌安装轴孔(507),转动锁舌(8)中部设有转轴(801),转轴(801)两端插入锁舌安装轴孔(507)内。
4.根据权利要求1所述的用于汽车的自动挡手球结构,其特征在于:所述按钮安装支架(502)下方设有限位框(504),按钮连接轴架(901)下方设有2个按钮限位销(904),按钮限位销(904)插入限位框(504)内。
5.根据权利要求1所述的用于汽车的自动挡手球结构,其特征在于:所述手球本体(5)背面向内凹陷形成凹槽,凹槽上方设有装饰盖板(6),装饰盖板(6)表面设有上压盖(7),装饰盖板(6)与手球本体(5)连接,上压盖(7)与装饰盖板(6)连接。
6.根据权利要求1所述的用于汽车的自动挡手球结构,其特征在于:所述面板主体(1)中部贯通,贯通处边缘均匀设有多个安装凹槽(101),安装凹槽(101)外围均匀设有多个安装孔(102),档位显示面板(2)和皮裙支架(3)下端向下设有安装插头(201),安装插头(201)位置与安装凹槽(101)和安装孔(102)相匹配。
7.根据权利要求6所述的用于汽车的自动挡手球结构,其特征在于:所述安装凹槽(101)和安装孔(102)背面外端向下延伸形成限位卡块(103)。
8.根据权利要求1所述的用于汽车的自动挡手球结构,其特征在于:所述复位弹簧(11)下端插入弹簧安装孔(505)内进行固定,复位弹簧(11)上端位于2个按钮安装支架(502)之间。
9.根据权利要求1所述的用于汽车的自动挡手球结构,其特征在于:所述换挡手球包括手球连接套(12),手球连接套(12)与皮裙(4)上端连接,手球本体(5)下端插设在手球连接套(12)内。
10.根据权利要求9所述的用于汽车的自动挡手球结构,其特征在于:所述手球本体(5)下端形成均匀分布的4个圆弧形卡头(501),圆弧形卡头(501)上方均匀设有2条定位凸条,手球连接套(12)内壁均匀设有两道凹槽,定位凸条插入凹槽内。
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