[发明专利]一种搭载智能终端的汽车、服务器、Web系统及控制方法在审

专利信息
申请号: 201711474147.4 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN109995803A 公开(公告)日: 2019-07-09
发明(设计)人: 周睿 申请(专利权)人: 中移物联网有限公司;中国移动通信集团公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;G07C5/08;G07C5/00
代理公司: 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 代理人: 张荣;张颖玲
地址: 401336 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 智能终端 汽车 运行数据 数据包 服务器 物联网平台 标识信息 操控指令 控制策略 服务器发送 数据包通过 监测单元 监控周期 通信协议 预留字段 操控 封装 承载 发送 监测
【说明书】:

发明公开了一种搭载智能终端的汽车、服务器、Web系统及控制方法,其中,搭载智能终端的汽车的控制方法包括:监控周期到来时,智能终端获取设置于汽车上的各监测单元所监测的所述汽车当前的运行数据;将所述运行数据和所述智能终端的类型的标识信息封装为通信协议数据包;所述智能终端的类型的标识信息承载于所述数据包的预留字段中;将所述数据包通过物联网平台向服务器发送;接收所述物联网平台发送的来自所述服务器的基于所述数据包中的运行数据生成的汽车第一操控指令时,基于所述第一操控指令确定针对所述汽车的第一控制策略,执行所述第一控制策略,对所述汽车进行相应操控。

技术领域

本发明涉及车联网信息技术领域,尤其涉及一种搭载智能终端的汽车、服务器、Web系统及控制方法。

背景技术

车联网信息技术,利用装载在车辆上的采集装置,采集车辆的行驶属性和系统运行状态,通过移动通信实现信息传输和共享,最后,通过车联网服务平台实现对车辆运行监控、以及提供各种交通综合服务。

现有的利用车联网信息技术实现的汽车远程控制系统,都是针对某一个车型的定制化开发的,技术平台和车载设备一般是一一对应的关系,技术平台仅适配单一种类的车载智能终端,当用户需要管理多种车俩,即增添新的终端种类,只要新增的终端和平台的通信协议发生了变化,就要进行较为复杂的二次开发,因此扩展性很差,如何高效地实现同时对搭载不同类型智能终端的不同类型的汽车进行控制,目前没有相应的技术方案;并且在数据处理上,目前对于收集到的汽车的相关数据仅仅做简单的收集和展示,没有进行相应的分析和提出优化或解决方案,因此会造成研发资源和数据资源的浪费。

发明内容

为解决上述技术问题,本发明实施例期望提供一种搭载智能终端的汽车、服务器、Web系统及控制方法,用于增强现有的利用车联网信息技术实现的汽车远程控制系统的扩展性,实现一平台对应多个终端,并用于实现利用收集的汽车的相关实时数据对汽车进行远程的控制。

本发明的技术方案是这样实现的:

本发明实施例提供了一种搭载智能终端的汽车的控制方法,包括:

监控周期到来时,智能终端获取设置于汽车上的各监测单元所监测的所述汽车当前的运行数据;

将所述运行数据和所述智能终端的类型的标识信息封装为通信协议数据包;所述智能终端的类型的标识信息承载于所述数据包中的新增信息元中,或所述智能终端的类型的标识信息承载于所述数据包中的预留字段中;

将所述数据包通过物联网平台向服务器发送;

接收所述物联网平台发送的来自所述服务器的基于所述数据包中的运行数据生成的汽车第一操控指令,基于所述第一操控指令确定针对所述汽车的第一控制策略,执行所述第一控制策略,对所述汽车进行相应操控。

其中,所述智能终端获取设置于汽车上的各监测单元所监测的所述汽车当前的运行数据,包括:

所述智能终端接入控制器局域网络CAN,并获取所述汽车上的各监测单元所监测的所述汽车当前的运行数据。

其中,所述控制方法还包括:

所述智能终端获取自身搭载的全球定位芯片检测的位置信息和速度信息。

其中,所述第一控制策略包括:

调节汽车驱动电池放电的瞬时电流值的策略。

其中,所述汽车控制方法还包括:

接收所述物联网平台发送的来自Web系统的基于所述位置信息所生成的第二操控指令时,基于所述第二操控指令确定针对所述汽车的第二控制策略,执行所述第二控制策略,对所述汽车进行相应操控;所述Web系统与所述服务器之间建立长连接,所述Web系统通过所述服务器获取所述汽车当前的运行数据;

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