[发明专利]一种搭载智能终端的汽车、服务器、Web系统及控制方法在审
| 申请号: | 201711474147.4 | 申请日: | 2017-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN109995803A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
| 发明(设计)人: | 周睿 | 申请(专利权)人: | 中移物联网有限公司;中国移动通信集团公司 |
| 主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;G07C5/08;G07C5/00 |
| 代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 张荣;张颖玲 |
| 地址: | 401336 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能终端 汽车 运行数据 数据包 服务器 物联网平台 标识信息 操控指令 控制策略 服务器发送 数据包通过 监测单元 监控周期 通信协议 预留字段 操控 封装 承载 发送 监测 | ||
1.一种搭载智能终端的汽车的控制方法,其特征在于,所述方法包括:
监控周期到来时,智能终端获取设置于汽车上的各监测单元所监测的所述汽车当前的运行数据;
将所述运行数据和所述智能终端的类型的标识信息封装为通信协议数据包;所述智能终端的类型的标识信息承载于所述数据包中的新增信息元中,或所述智能终端的类型的标识信息承载于所述数据包中的预留字段中;
将所述数据包通过物联网平台向服务器发送;
接收所述物联网平台发送的来自所述服务器的基于所述数据包中的运行数据生成的汽车第一操控指令,基于所述第一操控指令确定针对所述汽车的第一控制策略,执行所述第一控制策略,对所述汽车进行相应操控。
2.根据权利要求1所述的搭载智能终端的汽车控制方法,其特征在于,所述智能终端获取设置于汽车上的各监测单元所监测的所述汽车当前的运行数据,包括:
所述智能终端接入控制器局域网络CAN,并获取所述汽车上的各监测单元所监测的所述汽车当前的运行数据。
3.根据权利要求1所述的搭载搭载智能终端的汽车控制方法,其特征在于,所述控制方法还包括:
所述智能终端获取自身搭载的全球定位芯片检测的位置信息和速度信息。
4.根据权利要求1所述的搭载智能终端的汽车控制方法,其特征在于,所述第一控制策略包括:
调节汽车驱动电池放电的瞬时电流值的策略。
5.根据权利要求3所述的搭载智能终端的汽车控制方法,其特征在于,所述汽车控制方法还包括:
接收所述物联网平台发送的来自Web系统的基于所述位置信息所生成的第二操控指令时,基于所述第二操控指令确定针对所述汽车的第二控制策略,执行所述第二控制策略,对所述汽车进行相应操控;所述Web系统与所述服务器之间建立长连接,所述Web系统通过所述服务器获取所述汽车当前的运行数据;
所述第二控制策略包括:控制所述汽车减速直至停车熄火以及禁止再启动所述汽车。
6.一种搭载智能终端的汽车的服务器的控制方法,其特征在于,所述方法包括:
接收物联网平台发送的来自汽车的智能终端的数据包;所述数据包包含所述汽车当前的运行数据和所述智能终端的类型的标识信息;所述智能终端的类型的标识信息承载于所述数据包中的新增信息元中,或所述智能终端的类型的标识信息承载于所述数据包的预留字段中;
基于所述智能终端的类型的标识信息,确定所述汽车当前的运行数据的存储方式和存储位置后,对所述汽车当前的运行数据进行相应的存储;
基于存储的所述运行数据,生成针对所述汽车的第一操控指令,并将所述第一操控指令通过所述物联网平台向所述智能终端发送。
7.根据权利要求6所述的搭载智能终端的汽车的服务器的控制方法,其特征在于,所述控制方法还包括:建立与Web系统的长连接;接收所述Web系统的基于所述当前汽车运行数据所生成的针对所述汽车的第二操控指令,将所述第二操控指令通过所述物联网平台向所述智能终端转发。
8.一种搭载智能终端的汽车的Web系统的控制方法,其特征在于,所述方法包括:
获取服务器存储的来自汽车的智能终端的所述汽车当前的运行数据;
根据所述汽车当前的运行数据中的位置信息,确定所述汽车超出预设的行驶范围时,生成告警指令;
将所述告警指令通过所述服务器向所述汽车的智能终端发送。
9.根据权利要求8所述的搭载智能终端的汽车的Web系统的控制方法,其特征在于,所述控制方法还包括,获取所述服务器存储的设定范围内搭载不同类型的所述智能终端的汽车的运行数据,生成所述汽车的热力分布图并输出。
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